Автосервис SsangYong (СсангЙонг) в Москве

Ремонт SsangYong (СсангЙонг) в Москве — специализированный сервис «АМ+»

Ваш SsangYong — автомобиль с характером: рамный кузов, дизель, полный привод, раздатка. Actyon и New Actyon, Kyron, Rexton, Korando, Musso, Stavic — здесь свои профильные узлы: дизель и форсунки, топливная аппаратура, рама, передние хабы, рулевая рейка. Мы работаем с этой маркой каждый день. Гарантия до 900 дней, фиксированная смета до начала работ, запчасти в наличии.

С какими проблемами SsangYong к нам приезжают чаще всего

SsangYong — марка с честной рамной конструкцией и дизелем под капотом, и у неё есть свои выраженные «болевые точки». Именно на них мы специализируемся осознанно — и это позволяет ставить диагноз быстро и точно.

Ремонт SsangYong Actyon и New Actyon

Ремонт Санг Енг Актион — наш профиль №1 по марке, и владельцы ищут его по модификациям: Actyon, New Actyon, Actyon Sport (включая пикап), Actyon Sports и Actyon New. Это кроссоверы и пикапы с дизелем 2.0 XDi (в том числе Actyon New дизель) и бензиновыми моторами, механической коробкой или автоматом, полным приводом и раздаткой. Профильные работы по Актиону: дизель и топливная аппаратура, форсунки и ТНВД, коробка и сцепление, раздатка и полный привод, подвеска под вес рамного кузова, рулевое, тормоза и кузов.

Ремонт SsangYong Kyron

Второе по массовости направление — Kyron. Это рамный внедорожник с дизелем 2.0 XDi и 2.7 XDi, бензиновым мотором, полным приводом, раздаткой и передним неразрезным мостом. У Kyron свой характерный набор тем, которые владельцы ищут отдельно: передние хабы, ремонт ручного тормоза, рулевая рейка, дизель и форсунки, рама. Именно по этой модели чаще всего обращаются с дизельной топливной аппаратурой. Обслуживаем Kyron всех годов, включая машины с большими пробегами и «историей».

Ремонт SsangYong Rexton

Третье направление — представительский рамный внедорожник Rexton (включая Rexton II и Rexton W). Технически это машина с дизелями 2.7 XDi и 2.0 XDi, бензиновыми моторами, автоматом или механикой, постоянным или подключаемым полным приводом. Профильные работы: дизель и топливная аппаратура, АКПП, раздатка, редукторы и мосты, подвеска под большой вес, тормозная система, рулевое управление, рама и кузов. Для Rexton особенно важно состояние дизельной системы — здесь регламент решает ресурс.

Ремонт SsangYong Korando, Musso и Stavic

Остальная линейка — тоже наше направление. Korando (включая Korando C и более ранние) — кроссовер с дизелем и бензиновым двигателем. Musso — рамный внедорожник и пикап с дизелем на агрегатах Mercedes, включая легендарный Musso 2.3 и дизельные версии. Stavic — большой минивэн, у которого тоже есть дизельные версии. По всем трём делаем полный цикл: двигатель и дизель, коробка, подвеска, тормоза, рулевое, электрика, кузов и рама.

Ремонт дизельного двигателя SsangYong

Это главная профильная тема марки, и к нам приезжают именно с ней. Основные дизели SsangYong — 2.0 XDi на Actyon и Kyron, 2.7 XDi на Kyron и Rexton, а также дизели на Korando и Musso. Все они требовательны к качеству топлива и состоянию топливной аппаратуры, и у всех есть общая «болячка» — форсунки и ТНВД.

Выполняем диагностику дизельных двигателей (от 1500 ₽) и ремонт дизельных двигателей (от 3000 ₽): замер компрессии (от 1500 ₽), замена форсунок (от 3000 ₽) и ремонт форсунок (от 12 000 ₽), замена ТНВД (от 7500 ₽) и ремонт ТНВД (от 33 000 ₽), замена свечей накаливания (от 3000 ₽), ремонт дизельных турбин (от 27 000 ₽) и ремонт турбин дизельных двигателей (от 27 000 ₽), промывка топливной системы (от 3000 ₽) и ремонт топливной системы (от 750 ₽). Для дизеля, который работает в режиме бездорожья и с загрузкой, экономия на регламенте выходит дороже — поэтому фиксируем работы заранее.

Ремонт двигателя SsangYong

Бензиновое направление — моторы 2.0 и 2.3 на Actyon, Kyron, Korando и Musso, а также более ранние агрегаты. Выполняем ремонт двигателя Санг Енг любого уровня: капитальный ремонт двигателя (от 45 000 ₽), переборку двигателя (от 37 500 ₽), замену ремня ГРМ (от 6000 ₽) и замену цепи ГРМ (от 12 000 ₽), замену помпы (от 2250 ₽), ремонт ГБЦ (от 18 000 ₽) и замену прокладки ГБЦ (от 12 000 ₽), замену прокладки клапанной крышки (от 2250 ₽) и поддона (от 3750 ₽), замену поршневых колец (от 27 000 ₽), ремонт и замену коленчатого вала (от 18 000 ₽), замену распредвала (от 4500 ₽) и сальника распредвала (от 1500 ₽), замену заднего (от 7500 ₽) и переднего (от 1800 ₽) сальника коленвала, замену гидрокомпенсаторов (от 10 500 ₽), замену масляного насоса (от 7500 ₽), замену опоры (от 1500 ₽) и подушек двигателя (от 2250 ₽), замену маслосъёмных колпачков (от 12 000 ₽), регулировку клапанов (от 3750 ₽), диагностику двигателя (от 750 ₽), промывку двигателя (от 1800 ₽), промывку инжектора (от 3000 ₽) и ремонт инжектора (от 9000 ₽), промывку системы охлаждения (от 2250 ₽), замена охлаждающей жидкости и антифриза (от 1500 ₽), замену радиатора охлаждения (от 1800 ₽), ремонт системы охлаждения (от 4800 ₽), чистку радиаторов (от 2250 ₽), диагностику системы охлаждения (от 750 ₽), диагностику и ремонт турбины (от 1500 ₽ и от 18 000 ₽), замену турбины (от 7500 ₽).

Ремонт АКПП SsangYong

Автоматические коробки SsangYong — агрегаты, чувствительные к состоянию рабочей жидкости и работе гидроблока. Типовые жалобы владельцев: толчки при переключении, задержки включения, рывки на холодную, вибрация, уход в аварийный режим. Выполняем ремонт АКПП СсангЙонг: диагностику АКПП (от 1500 ₽), замену масла в АКПП (от 3000 ₽, полная от 3750 ₽, частичная от 2250 ₽), ремонт АКПП (от 7500 ₽) и капитальный ремонт АКПП (от 15 000 ₽), ремонт коробки автомат (от 15 000 ₽), ремонт и замену гидроблока (от 9000 ₽), ремонт и замену соленоидов (от 3000 ₽), ремонт гидротрансформатора (от 4500 ₽), ремонт электронного блока управления (от 10 500 ₽), ремонт селектора (от 1500 ₽), адаптацию АКПП (от 750 ₽), замену АКПП (от 9000 ₽).

Плюс механика: ремонт КПП (от 10 500 ₽), ремонт коробки МКПП (от 10 500 ₽), замена МКПП (от 9000 ₽), замена сцепления МКПП и сцепления (от 7500 ₽), замена выжимного подшипника (от 3000 ₽), ремонт сцепления (от 1500 ₽), замена масла в КПП и МКПП (от 600 ₽).

Полный привод, раздатка, редукторы и мосты

Рамная конструкция и полный привод — сильная сторона SsangYong, но и самая нагруженная. Выполняем диагностику раздатки (от 750 ₽), замену масла в раздатке (от 600 ₽), замену раздатки (раздаточной коробки) (от 6000 ₽), ремонт раздаточной коробки (от 10 500 ₽), замену сальников раздатки (от 2700 ₽), замену редуктора (от 4500 ₽) и ремонт редукторов (от 10 500 ₽), замену масла в редукторе и редукторе моста (от 600 ₽), замену масла в мостах, в переднем и заднем мосту (от 600 ₽), замену сальника редуктора (от 2400 ₽) и сальника привода (от 2250 ₽), ремонт полного привода (от 3000 ₽) и ремонт приводов (от 1500 ₽), замену ШРУСа (от 2250 ₽), внутреннего и наружного ШРУСа (от 3000 ₽), пыльника ШРУСа (от 3000 ₽), переднего привода и привода (от 2250 ₽), замену карданного вала (от 2250 ₽) и ремонт карданного вала (от 6750 ₽).

Ремонт рамы и кузова SsangYong

Рамный кузов — то, что делает SsangYong настоящим внедорожником, но и то, что требует отдельного внимания. Мы выполняем ремонт рамы автомобиля — восстановление геометрии, сварку и усиление повреждённых участков, а также кузовной ремонт (от 4500 ₽) и кузовные работы после ДТП, восстановление геометрии кузова, ремонт и замену элементов: дверей (передних и задних, от 3750 ₽), бампера (ремонт от 2250 ₽, замена от 3000 ₽), крыла (ремонт от 1500 ₽, замена от 3000 ₽), капота (ремонт от 2250 ₽, замена от 3000 ₽), крышки багажника (от 1500 ₽), порогов (от 6000 ₽), крыши (от 6000 ₽), ремонт боковых зеркал (от 2250 ₽), удаление вмятин без покраски (от 3000 ₽), ремонт вмятин, царапин и сколов (от 1500 ₽).

По покраске — покраска кузова и покраска автомобиля (от 120 000 ₽), локальная покраска (от 15 000 ₽), покраска элементов и деталей (от 7500 ₽), бампера и двери (от 15 000 ₽), крыла (от 12 000 ₽), капота (от 18 000 ₽), порогов и суппортов (от 6000 ₽), подбор краски. По стёклам — замена автостёкол (от 2250 ₽), замена лобового стекла и установка (от 7500 ₽), заднего (от 6000 ₽), бокового и стекла двери (от 3000 ₽), вклейка стёкол (от 7500 ₽), ремонт сколов и трещин. Плюс сварка автомобиля (от 1500 ₽), сварка порогов (от 6000 ₽), сварка деталей (от 1500 ₽), сварка аргоном алюминия (от 1500 ₽), ремонт алюминиевых топливных баков (от 3750 ₽), ремонт трубок кондиционера (от 2250 ₽).

Рулевое управление, ходовая и тормоза

По рулевому: диагностика рулевой рейки (от 750 ₽), ремонт рулевой рейки (от 22 500 ₽), замена рулевой рейки (от 6000 ₽), замена рулевой тяги и рулевых наконечников (от 750 ₽), замена насоса ГУР (от 3000 ₽) и ремонт насоса ГУР (от 18 000 ₽), замена гидроусилителя (от 3750 ₽) и ремонт гидроусилителя руля (от 18 000 ₽), замена жидкости ГУР (от 1200 ₽), ремонт рулевого управления (от 15 000 ₽). После работ — сход-развал (от 1500 ₽).

Отдельно — ремонт ручного тормоза и стояночной системы (от 1200 ₽), характерная тема по Kyron: закисание механизма, отказ троса, слабый ход рычага. По подвеске: замена амортизаторов (от 3000 ₽), передних (от 3300 ₽) и задних (от 3000 ₽), стоек амортизаторов (от 3000 ₽), опорного подшипника (от 2250 ₽), рычага подвески (от 1800 ₽), шаровой опоры (от 750 ₽), втулок и стоек стабилизатора (от 750 ₽), переднего (от 2250 ₽) и заднего (от 2700 ₽) стабилизатора, замены ступицы (от 3000 ₽) и подшипника ступицы (от 2250 ₽), сайлентблоков подвески (от 1200 ₽) и задней балки (от 2250 ₽), ремонта передней и задней подвески (от 1500 ₽).

По тормозам: диагностика тормозной системы (от 750 ₽), замена передних тормозных дисков (от 1500 ₽) и задних (от 1200 ₽), замена колодок (от 1200 ₽), ремонт и обслуживание тормозного суппорта (от 1200 ₽), ремонт тормозных суппортов (от 6000 ₽), замена тормозного цилиндра (от 1200 ₽) и тормозных трубок (от 1800 ₽), замена тормозной жидкости (от 1200 ₽), прокачка тормозов (от 1050 ₽).

Электрика, электрооборудование и ТО

Выполняем компьютерную диагностику авто (от 750 ₽), диагностику систем (от 750 ₽) и комплексную диагностику (от 1500 ₽), ремонт и замену датчиков (от 750 ₽ — АБС от 1200 ₽, давления масла от 1500 ₽, детонации от 750 ₽, коленвала от 1350 ₽, распредвала от 1200 ₽, скорости от 1200 ₽, температуры ОЖ от 750 ₽), ремонт датчиков (от 1200 ₽), ремонт электрооборудования (от 1500 ₽), ремонт электрики и электропроводки (от 750 ₽), замену генератора (от 2250 ₽), подшипника генератора (от 2700 ₽) и щёток генератора (от 2250 ₽), ремонт генератора (от 3000 ₽), замену стартера (от 2250 ₽) и ремонт стартера (от 4500 ₽), замену замка зажигания (от 3000 ₽) и катушки зажигания (от 750 ₽), ремонт системы зажигания (от 1500 ₽), замену и ремонт трапеции дворников (от 2250 ₽), ремонт и замену стеклоподъёмника (от 1500 ₽), ремонт печки автомобиля (от 4500 ₽), замену мотора печки (от 3000 ₽) и радиатора печки (от 10 500 ₽), снятие/установку печки (от 10 500 ₽), диагностику кондиционера (от 900 ₽), заправку автокондиционера (от 4500 ₽) и ремонт автокондиционера (от 4500 ₽), замену компрессора кондиционера (от 3750 ₽), замену термостата (от 1500 ₽), замену ламп и фар, регулировку фар (от 750 ₽), зарядку АКБ (от 600 ₽) и проверку аккумулятора (от 450 ₽).

По ТО: техническое обслуживание (от 1500 ₽) и техническое обслуживание двигателя (от 1500 ₽), замена масла в двигателе (от 900 ₽), экспресс-замена масла с защитой ДВС (от 1200 ₽), замена масла в КПП, МКПП (от 600 ₽) и АКПП, замена фильтров (от 450 ₽ — воздушный от 450 ₽, салонный от 450 ₽, масляный от 600 ₽, топливный фильтр дизель от 750 ₽), замена свечей зажигания (от 600 ₽), замена приводных ремней (от 1500 ₽) и приводного ремня (от 1050 ₽), замена помпы (от 2250 ₽), замена антифриза и охлаждающей жидкости (от 1500 ₽), замена тормозной жидкости (от 1200 ₽), чистка дроссельной заслонки (от 750 ₽), сброс межсервисного интервала (от 300 ₽), промывка систем автомобиля (от 1200 ₽), промывка радиатора (от 1500 ₽), мойка радиатора (от 600 ₽).

Ремонт глушителя и выпускной системы

Отдельное направление работ — выхлоп. Выполняем ремонт глушителя (от 1500 ₽), замену гофры (от 2250 ₽), замена катализатора (от 1500 ₽), замена катализатора на пламегаситель (от 2250 ₽), удаление катализатора (от 3000 ₽), ремонт катализатора (от 2250 ₽), сварка глушителей (от 750 ₽), замену впускного коллектора (от 1500 ₽), а также ремонт карбюратора (для машин с карбюраторными двигателями) и ремонт топливной системы (от 750 ₽).

Полный спектр услуг по SsangYong

• ТО по регламенту: замена масла (двигатель, АКПП, КПП, МКПП, редуктор, мосты, раздатка), фильтры, свечи, ремни, ГРМ, помпа, антифриз, сброс сервисного интервала;
• диагностика: компьютерная, комплексная, двигателя, дизельных двигателей, турбины, подвески, ходовой части, тормозной системы, системы охлаждения, раздатки, рулевой рейки, АКПП, кондиционера;
• ремонт двигателя: ремень и цепь ГРМ, ГБЦ, турбина, прокладки, сальники, коленвал, поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, регулировка клапанов, промывки, переборка и капитальный ремонт;
• дизель 2.0 XDi и 2.7 XDi: форсунки, ТНВД, свечи накаливания, дизельные турбины, замер компрессии, промывка и ремонт топливной системы;
• трансмиссия: АКПП, гидроблок, гидротрансформатор, соленоиды, адаптация, КПП, МКПП, сцепление, приводы и ШРУСы;
• полный привод: раздатка, редукторы, мосты, карданный вал, ШРУСы, приводы, хабы, сальники;
• рама: ремонт рамы, сварка и восстановление геометрии;
• рулевое управление (рейка, ГУР), ходовая, подвеска, тормозная система, ручной тормоз, сход-развал от 1500 ₽;
• электрооборудование: датчики, генератор, стартер, стеклоподъёмники, печка, кондиционер, АКБ;
• кузовной ремонт, покраска, замена автостёкол, сварка, ремонт глушителя, тюнинг, шиномонтаж.

Почему владельцы SsangYong выбирают «АМ+»

• Мы специализируемся на марке. Дизели 2.0 и 2.7 XDi, форсунки и ТНВД, рама, передние хабы, раздатка и редукторы, ручной тормоз Kyron — это наша ежедневная работа, а не редкий заказ;
• Мы говорим на вашем языке. Понимаем разницу между Actyon, New Actyon и Actyon Sport, знаем Kyron, Rexton, Korando, Musso и Stavic — и не будем переспрашивать, «какая у вас машина»;
• Не отправляем узлы на сторону. Форсунки, ТНВД, редукторы, раздатку и АКПП делаем у себя — отсюда предсказуемый результат и сроки;
• Запчасти на складе. Большинство деталей в наличии, редкие привозим в короткий срок от проверенных поставщиков;
• Мы отвечаем за результат. Гарантия до 900 дней и сертификация «ГОСТ Р» — это документы, а не слова.