Автосервис Renault (Рено) в Москве

Ремонт Renault (Рено) в Москве — специализированный сервис «АМ+»

Ваш Renault заслуживает сервиса, который знает эту марку. Logan и Logan 2, Duster, Megane и Megane 2, Sandero, Kaptur, Arkana, Scenic, Koleos — у каждой модели свои характерные узлы: рулевые рейки, ступицы, двери и замки, катушки зажигания, ЭБУ, дизели dCi. Мы занимаемся Рено каждый день. Гарантия до 900 дней, фиксированная смета до начала работ, запчасти в наличии.

С какими проблемами Renault к нам приезжают чаще всего

Renault — автомобиль с хорошо изученными «болевыми точками», и многие из них знакомы владельцам лично. Именно на этих узлах мы специализируемся осознанно — и это позволяет ставить диагноз быстро и точно.

Ремонт Renault Logan и Logan 2

Ремонт Рено Логан — наш профиль №1 по марке: Logan (включая Logan 1, Logan 2 и Logan Stepway) — самый массовый автомобиль Renault в России, и парк его огромен. Технически это машина с моторами K7M (1.6 8V), K4M (1.6 16V) и H4M, механической коробкой или автоматом, передним приводом. Профильные работы по Logan: рулевая рейка (самая частая тема), двигатель и его навесное, двери и замки, ступицы и подвеска, тормоза, стартер, электрика. Машины давно вне гарантии и с большими пробегами — здесь важнее всего ремонтопригодность и запчасти в наличии.

Ремонт Renault Duster

Второе по массовости направление — Duster, включая Duster 2 и рестайлинги. Технически это кроссовер с моторами 1.6 (K4M/H4M), 2.0 (F4R) и дизелем 1.5 dCi, передним или полным приводом, механической коробкой или автоматом. Профильные работы по Duster: рулевая рейка, двигатель и система охлаждения, дизель dCi с форсунками и турбиной, подвеска под вес кроссовера, ступицы, тормоза, а также редукторы и полный привод. Для машин с полным приводом отдельно обслуживаем задний редуктор и кардан.

Ремонт Renault Megane и Megane 2

Третье направление — Megane, и владельцы ищут его по поколениям: Megane 2, Megane 3 и более ранние. Megane 2 — машина с характерным набором болячек: рулевая рейка, катушки зажигания, ЭБУ, фазик (фазорегулятор), система охлаждения, электрика. Мы закрываем это полностью: двигатель K4M и K9K (дизель), замена катушек и свечей, ремонт рулевого, подвеска, тормоза, двери и стеклоподъёмники, электрика и кузов.

Ремонт Renault Sandero, Kaptur, Arkana

Современное и близкое к Logan направление — Sandero (включая Sandero Stepway), кроссоверы Kaptur и Arkana. У Sandero механика та же, что у Logan, — отсюда те же профильные работы: рулевая рейка, двери, ступицы, двигатель. Kaptur и Arkana — это уже другие коробки: на части версий стоит вариатор X-Tronic (CVT), и по нему мы делаем полный цикл — диагностику, замену масла, ремонт гидроблока и адаптацию. Плюс подвеска, тормоза, электроника и кузов.

Ремонт Renault Scenic, Koleos, Fluence, Laguna, Symbol

Вся остальная легковая линейка — наше направление: минивэн Scenic, кроссовер Koleos, седаны Fluence, Symbol, Latitude, а также Laguna, Clio и Espace. Моторы 1.4, 1.6, 2.0 и дизели, автоматические и механические коробки. Выполняем полный цикл по любой из этих моделей: от ТО и замены расходников до ремонта двигателя, коробки, подвески, рулевого, тормозов, электрики и кузова.

Ремонт коммерческих Renault: Master, Trafic, Kangoo, Dokker

Коммерческое направление — заметная часть парка Renault в Москве. Master, Trafic, Kangoo, Dokker (включая Dokker Stepway), Mascott — это рабочий транспорт, где простой стоит дороже ремонта. Профильные работы: дизель dCi и топливная аппаратура, подвеска и тормозная система под постоянную нагрузку, сцепление, редукторы и приводы, рулевое управление, электрика кабины. Для коммерческой техники держим сроки — согласуем график и не растягиваем работы.

Ремонт рулевой рейки Renault

Это крупнейшая узловая тема марки, и к нам приезжают именно с ней. Ремонт рулевой рейки Рено нужен, когда появляется стук на неровностях, люфт руля, гул при повороте или подтёки — на Logan, Sandero, Duster, Megane и Scenic это хорошо известное явление. Мы восстанавливаем рейку вместо замены узла: разбираем, меняем втулки и сальники, шлифуем вал, ремонтируем гидро- и электроусилитель, меняем жидкость ГУР и рулевые тяги. После установки обязательно делаем сход-развал — без него увод и неравномерный износ шин.

Ремонт двигателя Renault

Моторная линейка Renault — это надёжные, но требовательные агрегаты: K7M (1.6 8V) и K4M (1.6 16V) на Logan, Sandero и Megane, H4M на Logan 2 и Kaptur, F4R (2.0) на Duster, Megane и Koleos, а также дизели K9K (1.5 dCi) и 2.0 dCi. Отдельная известная тема по Megane 2 — фазорегулятор (фазик) и катушки зажигания: их отказ даёт ошибки и потерю тяги.

Выполняем ремонт двигателя Рено любого уровня: капитальный ремонт двигателя (от 45 000 ₽), переборка двигателя (от 37 500 ₽), замена ремня ГРМ (от 6 000 ₽) и замены цепи ГРМ (от 12 000 ₽), замена помпы (от 2 250 ₽), ремонт ГБЦ и замена прокладки ГБЦ (от 12 000 ₽), замена прокладки клапанной крышки (от 2 250 ₽) и поддона (от 3 750 ₽), замена поршневых колец (от 27 000 ₽), ремонт и замена коленчатого вала (от 18 000 ₽), замена распредвала (от 4 500 ₽) и его сальника (от 1 500 ₽), замена заднего (от 7 500 ₽) и переднего (от 1 800 ₽) сальника коленвала, замена гидрокомпенсаторов (от 10 500 ₽), замена масляного насоса (от 7 500 ₽), замена опоры (от 1 500 ₽) и подушек двигателя (от 2 250 ₽), замена маслосъёмных колпачков (от 12 000 ₽), регулировка клапанов (от 3 750 ₽), промывка двигателя (от 1 800 ₽), промывка инжектора (от 3 000 ₽) и ремонт инжектора (от 9 000 ₽), диагностика и ремонт турбины (от 1 500 ₽ и от 18 000 ₽), замена турбины (от 7 500 ₽), промывка системы охлаждения (от 2 250 ₽), замена антифриза (от 1 500 ₽), замена радиатора охлаждения (от 1 800 ₽), чистка радиаторов (от 2 250 ₽) и ремонт системы охлаждения (от 4 800 ₽).

Ремонт дизельного двигателя Renault

Дизельные Renault — реальная и массовая часть парка: 1.5 dCi (K9K) на Duster, Logan, Megane и Kangoo, 2.0 dCi на Koleos, Trafic и Master. Выполняем диагностику дизельных двигателей (от 1 500 ₽) и ремонт дизелей (от 3 000 ₽): замер компрессии (от 1 500 ₽), замена форсунок (от 3 000 ₽) и ремонт форсунок (от 12 000 ₽), замена ТНВД (от 7 500 ₽) и ремонт ТНВД (от 33 000 ₽), замена свечей накаливания (от 3 000 ₽), ремонт дизельных турбин (от 27 000 ₽). Для коммерческого транспорта и полноприводных Duster дизель работает под нагрузкой, поэтому регламент фиксируем заранее.

Ремонт АКПП, вариатора и трансмиссии

Трансмиссия Renault — это классические автоматические коробки, механические МКПП, а также вариатор X-Tronic (CVT) на Kaptur, Arkana и части моделей. Вариатор чувствителен к состоянию рабочей жидкости, поэтому диагностика и своевременная замена масла для него критичны.

Выполняем ремонт АКПП Рено и ремонт вариатора: диагностика АКПП (от 1 500 ₽), замена масла в АКПП (от 3 000 ₽, полная от 3 750 ₽, частичная от 2 250 ₽), замена масла в вариаторе (от 3 000 ₽), замена фильтра АКПП (от 3 000 ₽), ремонт и замена гидроблока (от 9 000 ₽), ремонт и замена соленоидов (от 3 000 ₽), ремонт и замена гидротрансформатора (от 4 500 ₽ и от 9 000 ₽), ремонт коробки автомат (от 15 000 ₽), ремонт селектора (от 1 500 ₽), адаптация АКПП (от 750 ₽), капитальный ремонт АКПП (от 15 000 ₽) и замена АКПП (от 9 000 ₽). Плюс механика: ремонт КПП (от 10 500 ₽), ремонт коробки МКПП (от 10 500 ₽), замена МКПП (от 9 000 ₽), замена сцепления и МКПП (от 7 500 ₽), замена выжимного подшипника (от 3 000 ₽), ремонт сцепления (от 1 500 ₽).

Двери, замки и стеклоподъёмники Renault

Отдельный пласт работ, характерный именно для Renault, — двери и их механизмы. Провисание дверей, стуки, отказ замка, неработающий стеклоподъёмник, проблемы с центральным замком и ручками — типовые жалобы по Logan, Sandero, Duster и Megane. Выполняем ремонт двери автомобиля (от 3 000 ₽) и замену двери (передней и задней, от 3 750 ₽), ремонт передней и задней двери (от 1 500 ₽), ремонт крышки багажника (от 1 500 ₽), ремонт боковых зеркал (от 2 250 ₽), ремонт и замену стеклоподъёмника (от 1 500 ₽), ремонт и замену трапеции дворников (от 2 250 ₽).

Ходовая, подвеска и тормозная система

По ходовой: замена амортизаторов (от 3 000 ₽), передних амортизаторов (от 3 300 ₽), задних (от 3 000 ₽), замена стоек амортизаторов (от 3 000 ₽), опорного подшипника (от 2 250 ₽), рычага передней подвески (от 1 800 ₽), шаровой опоры (от 750 ₽), втулок и стоек стабилизатора (от 750 ₽), переднего (от 2 250 ₽) и заднего (от 2 700 ₽) стабилизатора, замена ступицы (от 3 000 ₽), подшипника ступицы и передней ступицы (от 2 250 ₽), сайлентблоков подвески (от 1 200 ₽) и сайлентблоков задней балки (от 2 250 ₽), ремонт передней (от 1 500 ₽) и задней (от 1 500 ₽) подвески. Отдельно — диагностика подвески и диагностика ходовой части (от 750 ₽, при первом посещении бесплатно), а также диагностика и ремонт пневмоподвески (от 1 500 ₽ и от 6 000 ₽).

По тормозам: диагностика тормозной системы (от 750 ₽), замена передних (от 1 500 ₽) и задних (от 1 200 ₽) тормозных дисков, замена передних и задних колодок (от 1 200 ₽), ремонт и обслуживание тормозного суппорта (от 1 200 ₽), ремонт тормозных суппортов (от 6 000 ₽), замена тормозного цилиндра (от 1 200 ₽), тормозных трубок (от 1 800 ₽), замена тормозной жидкости (от 1 200 ₽), прокачка тормозов (от 1 050 ₽), ремонт ручного тормоза (от 1 200 ₽).

Раздатка, редукторы и полный привод

У полноприводных Duster и Koleos нагрузка на трансмиссию выше: редукторы и редуктор моста, раздатка, карданные валы, ШРУСы и приводы. Типовые неисправности — гул и вой редуктора, люфт, хруст в приводе, течи сальников, износ кардана и крестовин. Мы ремонтируем и меняем раздатку (от 6 000 ₽ и от 10 500 ₽), редукторы (от 10 500 ₽ и от 4 500 ₽), карданный вал (замена от 2 250 ₽, ремонт от 6 750 ₽), ШРУСы (внутренний и наружный, от 3 000 ₽), приводы (от 2 250 ₽) и пыльники ШРУСа (от 3 000 ₽), меняем масла в раздатке, редукторе, переднем и заднем мосту (от 600 ₽), обслуживаем полный привод (от 3 000 ₽) и приводы (от 1 500 ₽), меняем сальники (от 1 500 ₽), сальник привода (от 2 250 ₽), сальник редуктора (от 2 400 ₽) и сальники раздатки (от 2 700 ₽).

Электрика, электроника и ТО Renault

Renault — электронно-насыщенная марка, и «электрика — не наше» здесь не работает. Выполняем компьютерную диагностику авто, диагностику систем, комплексную диагностику, диагностику двигателя (от 750 ₽) и системы охлаждения (от 750 ₽), ремонт и замену датчиков (АБС от 1 200 ₽, давления масла от 1 500 ₽, детонации от 750 ₽, коленвала от 1 350 ₽, распредвала от 1 200 ₽, скорости от 1 200 ₽, температуры ОЖ от 750 ₽), ремонт датчиков (от 1 200 ₽), ремонт электрооборудования (от 1 500 ₽), ремонт электрики и электропроводки (от 750 ₽), замена генератора (от 2 250 ₽) и ремонт генератора (от 3 000 ₽), замена подшипника генератора (от 2 700 ₽), щёток генератора (от 2 250 ₽), ремня генератора (от 1 200 ₽), замена стартера (от 2 250 ₽) и ремонт стартера (от 4 500 ₽), замена катушки зажигания (от 750 ₽), замка зажигания (от 3 000 ₽), ремонт системы зажигания (от 1 500 ₽), ремонт и замену стеклоподъёмника (от 1 500 ₽), ремонт печки автомобиля (от 4 500 ₽), замену мотора печки (от 3 000 ₽) и радиатора печки (от 10 500 ₽), снятие/установку печки (от 10 500 ₽), диагностику кондиционера (от 900 ₽), заправку автокондиционера (от 4 500 ₽) и ремонт автокондиционера (от 4 500 ₽), замену компрессора кондиционера (от 3 750 ₽), ремонт компрессоров (от 10 500 ₽), замену термостата (от 1 500 ₽), замену ламп и фар, регулировку фар (от 750 ₽), зарядку АКБ (от 600 ₽) и проверку аккумулятора (от 450 ₽).

По ТО: техническое обслуживание (от 1 500 ₽) и обслуживание двигателя (от 1 500 ₽), замена масла в двигателе (от 900 ₽), экспресс-замена масла с защитой ДВС (от 1 200 ₽), замена масла в КПП, МКПП (от 600 ₽) и АКПП, замена масла в редукторе, мостах и раздатке (от 600 ₽), замена фильтров (от 450 ₽ — воздушный, салонный, масляный, топливный, топливный фильтр дизель от 750 ₽), замена свечей зажигания (от 600 ₽), замена приводных ремней (от 1 500 ₽) и приводного ремня (от 1 050 ₽), замена ремня ГРМ (от 6 000 ₽) и цепи ГРМ (от 12 000 ₽), замена помпы (от 2 250 ₽), замена охлаждающей жидкости и антифриза (от 1 500 ₽), замена тормозной жидкости (от 1 200 ₽), чистка дроссельной заслонки (от 750 ₽), сброс межсервисного интервала (от 300 ₽), промывка двигателя (от 1 800 ₽), промывка радиатора (от 1 500 ₽), мойка радиатора (от 600 ₽) и чистка радиаторов (от 2 250 ₽). При покупке масла и масляного фильтра у нас — замена масла и фильтра бесплатно; диагностика ходовой части при первом посещении — бесплатно.

Кузовной ремонт, покраска, стёкла и сварка Renault

Кузовные работы для Renault — частая история, и здесь важно качество подбора краски. Мы делаем кузовной ремонт (от 4 500 ₽) и кузовные работы автомобиля (от 4 500 ₽) после ДТП, восстановление геометрии, ремонт и замену элементов: дверей (передних и задних, от 3 750 ₽), бампера (ремонт от 2 250 ₽, замена от 3 000 ₽), крыла (ремонт от 1 500 ₽, замена от 3 000 ₽), капота (ремонт от 2 250 ₽, замена от 3 000 ₽), крышки багажника (от 1 500 ₽), порогов (от 6 000 ₽), крыши (от 6 000 ₽), ремонт боковых зеркал (от 2 250 ₽), удаление вмятин без покраски (от 3 000 ₽) и ремонт вмятин (от 1 500 ₽), ремонт царапин (от 1 500 ₽) и ремонт сколов (от 1 500 ₽).

По покраске — покраска кузова и покраска автомобиля (от 120 000 ₽), локальная покраска автомобиля (от 15 000 ₽), покраска элементов кузова и деталей (от 7 500 ₽), покраска бампера и двери (от 15 000 ₽), крыла (от 12 000 ₽), капота (от 18 000 ₽), порогов и суппортов (от 6 000 ₽), подбор краски, покраска вмятины, сколов (от 1 500 ₽) и царапин (от 1 500 ₽). По стёклам — замена автостёкол (от 2 250 ₽) и замена стёкол (от 2 250 ₽), замена лобового стекла и установка лобового стекла (от 7 500 ₽), заднего (от 6 000 ₽), бокового и стекла двери (от 3 000 ₽), вклейка стёкол (от 7 500 ₽) и установка стёкол (от 2 250 ₽), ремонт сколов и трещин на стекле, устранение царапин (от 3 000 ₽). Плюс сварка автомобиля (от 1 500 ₽), сварка порогов (от 6 000 ₽), сварка деталей (от 1 500 ₽), сварка аргоном алюминия (от 1 500 ₽), ремонт алюминиевых топливных баков (от 3 750 ₽), ремонт трубок кондиционера (от 2 250 ₽), ремонт глушителя (от 1 500 ₽) — замена гофры (от 2 250 ₽), сварка глушителей (от 750 ₽), ремонт и замена катализатора, удаление катализатора (от 3 000 ₽), замена впускного коллектора (от 1 500 ₽). Отдельно — тюнинг авто и тюнинг двигателя (от 1 500 ₽), установка автозвука, автосигнализации (от 6 000 ₽), сигнализации с автозапуском (от 9 000 ₽), камеры заднего вида (от 3 000 ₽), парктроников (от 7 500 ₽), магнитолы (от 1 500 ₽) и сабвуфера (от 1 500 ₽).

Полный спектр услуг по Renault

• ТО по регламенту: замена масла (двигатель, АКПП, КПП, МКПП, редуктор, мосты, раздатка, дифференциал), фильтры, свечи, ремни, ГРМ, помпа, антифриз, сброс сервисного интервала;
• диагностика: компьютерная, комплексная, диагностика систем, двигателя, дизельных двигателей, турбины, подвески, ходовой части, тормозной системы, системы охлаждения, раздатки, рулевой рейки, АКПП, кондиционера, пневмоподвески;
• ремонт двигателя K7M, K4M, H4M, F4R: ремень и цепь ГРМ, ГБЦ, турбина, прокладки, сальники, коленвал, поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, фазорегулятор, промывки, переборка и капитальный ремонт;
• дизель dCi: форсунки, ТНВД, свечи накаливания, дизельные турбины, замер компрессии, топливная система;
• трансмиссия: АКПП, вариатор X-Tronic и CVT, гидроблок, гидротрансформатор, соленоиды, адаптация, КПП, МКПП, сцепление;
• полный привод: раздатка, редукторы, мосты, карданный вал, крестовины, ШРУСы, приводы, дифференциал, сальники;
• рулевое управление: рулевая рейка, ГУР, тяги, наконечники, сход-развал от 1 500 ₽;
• двери, замки, центральный замок, стеклоподъёмники, печка и отопитель;
• ходовая, подвеска, пневмоподвеска, тормозная система, суппорты;
• электрооборудование: датчики, генератор, стартер, стеклоподъёмники, печка, кондиционер, АКБ;
• кузовной ремонт, покраска, замена автостёкол, сварка, ремонт глушителя, тюнинг, шиномонтаж.

Почему владельцы Renault выбирают «АМ+»

• Мы специализируемся на марке. Рулевые рейки, двери и замки, катушки зажигания и фазорегуляторы, дизели dCi, вариаторы X-Tronic — это наша ежедневная работа, а не редкий заказ;
• Мы говорим на вашем языке. Понимаем разницу между Logan, Logan 2 и Logan Stepway, Megane 2 и Megane 3, Duster и Duster 2 — и не будем переспрашивать, «какая у вас машина»;
• Мы не разводим на замену узлов. Восстанавливаем рулевые рейки, редукторы, гидроблоки и суппорты — вместо замены их в сборе;
• Мы работаем и с коммерческим транспортом. Master, Trafic, Kangoo, Dokker обслуживаем с учётом простоя: согласуем график и держим сроки;
• Мы отвечаем за результат. Гарантия до 900 дней и сертификация «ГОСТ Р» — это документы, а не слова.