Автосервис Chery (Чери) в Москве

Ремонт Chery (Чери) в Москве — специализированный сервис «АМ+»

Ваш Chery — самая массовая китайская марка Москвы, и мы знаем её до последнего болта. Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro, Tiggo 5, Tiggo 7 Pro, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8 Pro Max, Tiggo T11, а также Bonus, Very, Kimo и Amulet — у моделей свои характерные узлы: вариатор CVT, который боится перегрева, рулевые рейки, стучащие на неровностях, турбомоторы 1.5T с нагаром на клапанах, АКПП и её гидроблок, подвеска и тормозная система. Мы работаем с Чери каждый день. Гарантия до 900 дней, фиксированная смета до начала работ, запчасти в наличии.

С какими проблемами Chery к нам приезжают чаще всего

Chery — надёжная и недорогая в содержании марка, но у неё есть выраженные «болевые точки», знакомые каждому владельцу. Именно на них мы специализируемся осознанно — и это позволяет ставить диагноз быстро и точно.

Ремонт Chery Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro

Ремонт Чери Тигго 4 — наш профиль №1 по марке, и по объёму обращений Tiggo 4 заметно впереди остальных моделей. Обслуживаем оба поколения: Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro, а также версии с вариатором и механикой.

Технически это компактный кроссовер с моторами 1.5 и 1.5T, бесступенчатой коробкой CVT или механикой, передним приводом и независимой подвеской. Профильные работы: вариатор CVT и его обслуживание, рулевая рейка, двигатель и его навесное, приводы и ШРУСы, подвеска и ступицы, тормозная система, электрика, кузов и стёкла.

Ремонт Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 7

Крупнейший модельный кластер марки — линейка Tiggo 7. Обслуживаем Tiggo 7, Tiggo 7 Pro и Tiggo 7 Pro Max. Это кроссоверы с турбомоторами 1.5T и 1.6T, вариатором CVT или роботом с двойным сцеплением в зависимости от версии, передним приводом.

Профильные работы: вариатор и его обслуживание, рулевая рейка, двигатель 1.5T и 1.6T с турбиной и нагаром, система охлаждения, подвеска и ступицы, тормозная система, рулевое управление, электроника и кузов. Машины часто ещё на гарантии — поэтому особенно важно проходить обслуживание вовремя и с корректными расходниками.

Ремонт Chery Tiggo 8, Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max

Флагманское направление — Tiggo 8, Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max. Это крупные кроссоверы, в том числе семиместные, с моторами 1.5T и 2.0T, автоматами и роботами, передним и полным приводом.

Профильные работы: двигатель и турбина, АКПП и её гидроблок, редукторы и полный привод, подвеска под вес кроссовера, тормозная система, рулевое управление, электроника, кузов и стёкла. Для версий Pro Max с более мощным мотором отдельно следим за системой охлаждения — тепловой режим здесь критичен.

Ремонт Chery Tiggo 5, Tiggo T11 и Tiggo (первых поколений)

Массовый парк предыдущих поколений — отдельный и очень «ремонтный» пласт работы. Обслуживаем Tiggo 5, Tiggo T11, а также ранние Tiggo и Tiggo 3, Tiggo 2. Это машины с атмосферными моторами, механикой и простыми автоматами, которые давно вышли за пределы гарантии.

Профильные работы: двигатель и его навесное, ремонт МКПП и сцепления, рулевая рейка, подвеска и ступицы, тормозная система, электрика, кузов и его геометрия. Здесь важнее всего ремонтопригодность и наличие запчастей — и то, и другое у нас есть.

Ремонт Chery Bonus, Very, Kimo и Amulet

Отдельное направление — седаны и хэтчбеки марки: Bonus (включая производные версии), Very, Kimo и легендарный Amulet. Это бюджетные машины с простой конструкцией, массово раскупленные в своё время и давно вышедшие за пределы гарантии. Спрос по ним стабильный и заметный: запрос «ремонт амулета Чери» по объёму сопоставим с целыми модельными линейками.

Профильные работы: двигатель и его навесное, ремень и цепь ГРМ, коробка и сцепление, подвеска и ступицы, тормозная система, рулевое управление, электрика, кузов, устранение коррозии. Запчасти подбираем и привозим под заказ, включая редкие детали.

Ремонт вариатора Chery (CVT)

Это крупнейшая узловая тема марки, и к нам приезжают именно с ней. На Tiggo 4, Tiggo 7 и части Tiggo 8 стоят бесступенчатые коробки CVT — чувствительные к состоянию и уровню рабочей жидкости, а главное — к температуре. Именно перегрев чаще всего доводит вариатор до замены агрегата.

Типовые симптомы владельцы узнают сразу: рывки при трогании и разгоне, гул и вой, пробуксовка, задержки при переключении, вибрация, переход в аварийный режим. Выполняем ремонт вариатора Чери и ремонт CVT: диагностику с чтением ошибок и адаптаций, замену масла в вариаторе (частично и аппаратно, с заменой фильтров), ремонт гидроблока, замена ремня и конусов, ремонт подшипников, замена масляного насоса вариатора, установку и замену радиатора охлаждения вариатора, адаптацию после ремонта. Отдельно ищем причину перегрева.

Ремонт рулевой рейки Chery

Второй крупный узловой кластер по марке. Ремонт рулевой рейки Чери нужен, когда появляется стук на неровностях, люфт руля, гул при повороте или подтёки — на Tiggo 4, Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 это хорошо известное явление. Мы восстанавливаем рейку вместо замены узла: разбираем, меняем втулки и сальники, шлифуем вал, ремонтируем гидроусилитель и электроусилитель, меняем жидкость ГУР и рулевые тяги. После установки обязательно делаем сход-развал — без него увод и неравномерный износ шин.

Ремонт двигателя Chery: 1.5T, 1.6T и атмосферные

Моторная линейка Chery — это атмосферные 1.5 и 1.6 на ранних Tiggo и седанах, турбомоторы 1.5T (в том числе серии SQRE4T15 и E4T15) на Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8, 1.6T на Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro, а также 2.0T на флагманских Tiggo 8 Pro Max. У турбомоторов с непосредственным впрыском есть известная тема — нагар на клапанах, из-за которого падает тяга и растёт расход, плюс износ цепи ГРМ и ресурс турбины.

Выполняем ремонт двигателя Чери любого уровня: капитальный ремонт двигателя (от 45 000 ₽), переборку двигателя (от 37 500 ₽), замена цепи ГРМ (от 12 000 ₽) и ремня ГРМ (от 6000 ₽), замена помпы (от 2250 ₽), ремонт ГБЦ (от 18 000 ₽) и замену прокладки ГБЦ (от 12 000 ₽), замена прокладки клапанной крышки (от 2250 ₽) и поддона (от 3750 ₽), замена поршневых колец (от 27 000 ₽), ремонт и замена коленчатого вала (от 18 000 ₽), замена распредвала (от 4500 ₽) и сальников, замена гидрокомпенсаторов (от 10 500 ₽), замена масляного насоса (от 7500 ₽), замена опоры (от 1500 ₽) и подушек двигателя (от 2250 ₽), замена маслосъёмных колпачков (от 12 000 ₽), регулировка клапанов (от 3750 ₽), промывка инжектора (от 3000 ₽) и ремонт инжектора (от 9000 ₽), диагностика и ремонт турбины (от 1500 ₽ и от 18 000 ₽), замена турбины (от 7500 ₽), промывка системы охлаждения (от 2250 ₽), замена антифриза и радиатора охлаждения (от 1500 ₽ и от 1800 ₽), ремонт системы охлаждения (от 4800 ₽), чистка радиаторов (от 2250 ₽).

АКПП и трансмиссия Chery

Помимо вариатора, у Chery встречаются классические автоматы (в том числе агрегаты Aisin и Getrag) на Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro, а на части версий — роботы с двойным сцеплением. Автомат чувствителен к состоянию рабочей жидкости и работе гидроблока.

Выполняем ремонт АКПП Чери: диагностику АКПП (от 1500 ₽), замену масла в АКПП (от 3000 ₽, полная от 3750 ₽, частичная от 2250 ₽), замену фильтра АКПП (от 3000 ₽), ремонт АКПП (от 7500 ₽) и капитальный ремонт АКПП (от 15 000 ₽), ремонт коробки автомат (от 15 000 ₽), ремонт и замену гидроблока (от 9000 ₽) и ремонт гидроблока (от 12 000 ₽), ремонт и замену соленоидов (от 3000 ₽), ремонт гидротрансформатора (от 4500 ₽), ремонт и замену электронного блока управления (от 10 500 ₽), ремонт и замену селектора (от 1500 ₽), замену сальников АКПП (от 2250 ₽), адаптацию АКПП (от 750 ₽), замену АКПП (от 9000 ₽), ремонт дифференциала (от 9000 ₽) и регулировку дифференциала (от 9000 ₽).

Механика и приводы: ремонт КПП (от 10 500 ₽), ремонт коробки МКПП (от 10 500 ₽), замена МКПП (от 9000 ₽), замена сцепления МКПП (от 7500 ₽), замена выжимного подшипника (от 3000 ₽), ремонт сцепления (от 1500 ₽), замена масла в КПП и МКПП (от 600 ₽), а также ШРУСы и приводы — замена ШРУСа (от 2250 ₽), внутреннего и наружного ШРУСа (от 3000 ₽), пыльника ШРУСа (от 3000 ₽), привода и переднего привода (от 2250 ₽), ремонт приводов (от 1500 ₽), ремонт полного привода (от 3000 ₽), замена сальника привода (от 2250 ₽).

Полный привод, раздатка, редукторы и мосты

У полноприводных Tiggo нагрузка на трансмиссию выше. Выполняем диагностику раздатки (от 750 ₽), замену масла в раздатке (от 600 ₽), замену раздатки (раздаточной коробки) (от 6000 ₽), ремонт раздаточной коробки (от 10 500 ₽), замену сальников раздатки (от 2700 ₽), ремонт редукторов (от 10 500 ₽) и замену редуктора (от 4500 ₽), замену масла в редукторе, в мостах, в переднем и заднем мосту и в редукторе моста (от 600 ₽), замену сальника редуктора (от 2400 ₽) и сальников (от 1500 ₽), ремонт карданного вала (от 6750 ₽) и замену карданного вала (от 2250 ₽).

Ходовая, подвеска и тормозная система

По ходовой: замена амортизаторов (от 3000 ₽), передних (от 3300 ₽) и задних (от 3000 ₽), замена стоек амортизаторов (от 3000 ₽), опорного подшипника (от 2250 ₽), рычага передней и задней подвески (от 1800 ₽), шаровой опоры (от 750 ₽), втулок и стоек стабилизатора (от 750 ₽), переднего (от 2250 ₽) и заднего (от 2700 ₽) стабилизатора, замены ступицы (от 3000 ₽), подшипника передней ступицы и подшипника ступицы (от 2250 ₽), сайлентблоков подвески (от 1200 ₽) и сайлентблоков задней балки (от 2250 ₽), ремонт подвески и ходовой части (от 3000 ₽), диагностика подвески и диагностика ходовой части (от 750 ₽, при первом посещении бесплатно).

По тормозам: диагностика тормозной системы (от 750 ₽), замена передних тормозных дисков (от 1500 ₽) и задних (от 1200 ₽), замена передних и задних колодок (от 1200 ₽), ремонт и обслуживание тормозного суппорта (от 1200 ₽) и ремонт тормозных суппортов (от 6000 ₽), замена тормозного цилиндра (от 1200 ₽), тормозных трубок (от 1800 ₽), замену тормозной жидкости (от 1200 ₽), прокачку тормозов (от 1050 ₽), ремонт ручного тормоза (от 1200 ₽).

Электрооборудование, электрика и диагностика

Современные Tiggo насыщены электроникой, и здесь мы работаем плотно. Выполняем компьютерную диагностику и комплексную диагностику, ремонт и замену датчиков (от 750 ₽ — датчик АБС от 1200 ₽, давления масла от 1500 ₽, детонации от 750 ₽, коленвала от 1350 ₽, распредвала от 1200 ₽, скорости от 1200 ₽, температуры ОЖ от 750 ₽), ремонт электрооборудования (от 1500 ₽), ремонт электрики и электропроводки (от 750 ₽), замену генератора (от 2250 ₽), подшипника генератора (от 2700 ₽), ремня генератора (от 1200 ₽), щёток генератора (от 2250 ₽) и ремонт генератора (от 3000 ₽), замену стартера (от 2250 ₽) и ремонт стартера (от 4500 ₽), замену катушки зажигания (от 750 ₽) и замка зажигания (от 3000 ₽), ремонт системы зажигания (от 1500 ₽), ремонт и замену стеклоподъёмника (от 1500 ₽), замену и ремонт трапеции дворников (от 2250 ₽), замену стеклоочистителя (от 1500 ₽), ремонт печки автомобиля (от 4500 ₽), замену мотора печки (от 3000 ₽) и радиатора печки (от 10 500 ₽), диагностику кондиционера (от 900 ₽), заправку автокондиционера (от 4500 ₽) и ремонт автокондиционера (от 4500 ₽), замену компрессора кондиционера (от 3750 ₽), замену термостата (от 1500 ₽), замену ламп и фар (от 300 ₽), регулировку фар (от 750 ₽), замену предохранителей (от 450 ₽), зарядку АКБ (от 600 ₽) и проверку аккумулятора (от 450 ₽).

ТО Chery и обслуживание по регламенту

Для Chery регулярное обслуживание — главный сценарий, и это то, что мы делаем быстрее и дешевле дилера. Выполняем техническое обслуживание (от 1500 ₽) и ТО двигателя (от 1500 ₽): замену масла в двигателе (от 900 ₽), экспресс-замену масла с защитой ДВС (от 1200 ₽), замену масла в АКПП (частичная от 2250 ₽, полная от 3750 ₽), замену масла в вариаторе (от 3000 ₽), замена масла в КПП и МКПП (от 600 ₽), в редукторе, мостах и раздатке (от 600 ₽), в дифференциале (от 1500 ₽), замену фильтров (от 450 ₽ — воздушный от 450 ₽, салонный от 450 ₽, масляный от 600 ₽, топливный от 750 ₽), замену свечей зажигания (от 600 ₽), замену приводных ремней (от 1500 ₽) и приводного ремня (от 1050 ₽), замену ремня ГРМ (от 6000 ₽) и цепи ГРМ (от 12 000 ₽), замену помпы (от 2250 ₽), замену охлаждающей жидкости и антифриза (от 1500 ₽), замену тормозной жидкости (от 1200 ₽), чистку дроссельной заслонки (от 750 ₽), сброс межсервисного интервала (от 300 ₽), промывку радиатора (от 1500 ₽) и чистку радиаторов (от 2250 ₽). При покупке масла и масляного фильтра у нас — замена масла и фильтра бесплатно; диагностика ходовой части при первом посещении — бесплатно.

Кузовной ремонт, покраска и стёкла Chery

Кузовное направление по Чери востребовано и для Tiggo, и для седанов: машин много, они свежие, ездят активно и попадают в ДТП и парковочные «поцелуи». Здесь важно качество подбора краски — у марки современные оттенки. Выполняем кузовной ремонт (от 4500 ₽) и кузовные работы автомобиля (от 4500 ₽) после ДТП, восстановление геометрии, ремонт и замену элементов: дверей (передних и задних, от 3750 ₽), бампера (ремонт от 2250 ₽, замена от 3000 ₽), крыла (ремонт от 1500 ₽, замена от 3000 ₽), капота (ремонт от 2250 ₽, замена от 3000 ₽), крышки багажника (от 1500 ₽), порогов (от 6000 ₽), крыши (от 6000 ₽), ремонт боковых зеркал (от 2250 ₽), ремонт вмятин без покраски (от 1500 ₽) и удаление вмятин без покраски (от 3000 ₽), ремонт вмятин, царапин и сколов (от 1500 ₽).

По покраске — покраска кузова и покраска автомобиля (от 120 000 ₽), локальная покраска автомобиля (от 15 000 ₽), покраска элементов кузова и деталей (от 7500 ₽), бампера и двери (от 15 000 ₽), крыла (от 12 000 ₽), капота (от 18 000 ₽), порогов (от 6000 ₽), покраска суппортов (от 6000 ₽), покраска сколов и царапин (от 1500 ₽). По стёклам — замена автостёкол (от 2250 ₽), замена лобового стекла и установка лобового стекла (от 7500 ₽), заднего (от 6000 ₽), бокового и стекла двери (от 3000 ₽), вклейка стёкол (от 7500 ₽), установка стёкол (от 2250 ₽), ремонт сколов и трещин на стекле. Плюс сварка автомобиля (от 1500 ₽), сварка порогов (от 6000 ₽), сварка деталей (от 1500 ₽), сварка аргоном алюминия (от 1500 ₽), ремонт алюминиевых топливных баков (от 3750 ₽), ремонт трубок кондиционера (от 2250 ₽), ремонт глушителя (от 1500 ₽) — замена гофры (от 2250 ₽), сварка глушителей (от 750 ₽), ремонт катализатора (от 2250 ₽), замена катализатора (от 1500 ₽), замена катализатора на пламегаситель (от 2250 ₽), удаление катализатора (от 3000 ₽), замена впускного коллектора (от 1500 ₽).

Тюнинг и дополнительное оборудование

Отдельное направление — тюнинг автомобиля (от 1500 ₽) и тюнинг двигателя (от 1500 ₽), установка автозвука, автосигнализации (от 6000 ₽) и сигнализации с автозапуском (от 9000 ₽), установка камеры заднего вида (от 3000 ₽ и от 6000 ₽), парктроников (от 7500 ₽), магнитолы (от 1500 ₽), сабвуфера (от 1500 ₽), ксенона (от 6000 ₽) и усилителя фаркопа (от 7500 ₽). Для владельцев Tiggo это чаще не «доработка ради громкости», а аккуратная интеграция оборудования в штатную электронику марки.

Полный спектр услуг по Chery

• ТО по регламенту: замена масла (двигатель, АКПП, КПП, МКПП, вариатор, редуктор, мосты, раздатка, дифференциал), фильтры, свечи, ремни, ГРМ, помпа, антифриз, сброс сервисного интервала;
• диагностика: компьютерная, комплексная, двигателя, турбины, подвески, ходовой части, тормозной системы, системы охлаждения, раздатки, рулевой рейки, АКПП, вариатора, кондиционера;
• ремонт двигателя 1.5T, 1.6T, 2.0T и атмосферных: ремень и цепь ГРМ, ГБЦ, турбина, прокладки, сальники, коленвал, поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, чистка от нагара, промывки, переборка и капитальный ремонт;
• трансмиссия: вариатор CVT, автомат, робот с двойным сцеплением, гидроблок, гидротрансформатор, соленоиды, селектор, адаптация, КПП, МКПП, сцепление, дифференциал;
• полный привод: раздатка, редукторы, мосты, карданный вал, крестовины, ШРУСы, приводы, сальники;
• кузовной ремонт и покраска, подбор краски по кузову, удаление вмятин без покраски, замена автостёкол, сварка (в т.ч. аргоном), ремонт глушителя;
• рулевое управление: рейка, ГУР, тяги, наконечники, сход-развал от 1500 ₽;
• ходовая, подвеска, ступицы, сайлентблоки, стабилизаторы, тормозная система и суппорты;
• электрооборудование: датчики, генератор, стартер, стеклоподъёмники, трапеция дворников, печка, кондиционер, АКБ;
• тюнинг авто, установка дополнительного оборудования, шиномонтаж.

Почему владельцы Chery выбирают «АМ+»

• Мы специализируемся на марке. Вариатор CVT и его обслуживание, рулевые рейки, моторы 1.5T и 1.6T с нагаром и турбиной, АКПП и гидроблоки, суппорты — это наша ежедневная работа, а не редкий заказ;
• Мы говорим на вашем языке. Понимаем разницу между Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro и Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro, знаем Tiggo T11, Bonus, Very и Amulet — и не будем переспрашивать, «какая у вас машина»;
• Мы не разводим на замену узлов. Восстанавливаем вариаторы, рулевые рейки, редукторы, гидроблоки и суппорты — вместо замены их в сборе;
• Работаем с гарантийными машинами. Выполняем ТО строго по регламенту производителя с фиксацией объёма работ — без потери сервисного статуса;
• Мы отвечаем за результат. Гарантия до 900 дней и сертификация «ГОСТ Р» — это документы, а не слова.