Автосервис Mitsubishi (Мицубиси) в Москве

Ремонт Mitsubishi (Мицубиси) в Москве — автосервис «АМ+»

Ваш Mitsubishi заслуживает сервиса, который знает эту марку. Pajero и Pajero Sport, Outlander и Outlander XL, Lancer, ASX, L200 — у каждой модели свои характерные узлы: вариаторы Jatco, дизели 4D56 и 4N15, ТНВД, раздатки, суппорты. Мы занимаемся ими каждый день. Гарантия до 900 дней, фиксированная смета до начала работ, запчасти в наличии.

С какими проблемами Mitsubishi к нам приезжают чаще всего

Mitsubishi — крепкий автомобиль, но у каждой линейки есть свои характерные узлы. Именно на них мы специализируемся осознанно — и это позволяет ставить диагноз быстро и точно.

Ремонт Mitsubishi Pajero и Pajero Sport

Ремонт Мицубиси Паджеро — наш профиль №1 по марке, и владельцы ищут его по поколениям: Pajero 2, Pajero 3, Pajero 4, а также Pajero Sport первого, второго и третьего поколений, Pajero iO, Pajero Pinin и Pajero Mini. Это рамные внедорожники с системой полного привода Super Select 4WD, понижающей передачей, дизелями 4D56 и бензиновыми V6. Профильные работы по Pajero: ТНВД и топливная аппаратура, раздатка и редукторы, тормозные суппорты, подвеска под большой вес, рулевое управление.

Ремонт Mitsubishi Outlander и Outlander XL

Второе по массовости направление — Outlander (включая Outlander 3, Outlander XL, первое и второе поколения, а также Airtrek). Технически это кроссоверы с моторами 4B11 и 4J11 в паре с вариатором Jatco и полным приводом. Профильные работы по Outlander: ремонт вариатора (главная узловая тема модели), двигатель и цепь ГРМ, редукторы и приводы, подвеска, тормоза, а также стартер и электрика. Отдельно разбираемся с системой охлаждения — на этих моторах она требует внимания.

Ремонт Mitsubishi Lancer, Lancer Evolution и ASX

Третья группа — легковое направление: Lancer 9 и Lancer 10, Lancer Evolution, компактный ASX, а также Colt, Mirage, Carisma, Galant, Grandis, Eclipse, RVR, Xpander и Delica. Это массовые машины, которые давно вне гарантии и с солидными пробегами — здесь важнее всего ремонтопригодность и честная смета. Отдельно закрываем спортивные версии — Lancer Evolution и Eclipse: там важны точная диагностика и аккуратная работа с высокофорсированными агрегатами и полным приводом.

Ремонт вариатора Mitsubishi

Это крупнейшая узловая тема по современным моделям марки, и к нам приезжают именно с ней. На Outlander, ASX и Lancer стоят вариаторы Jatco — бесступенчатые агрегаты, чувствительные к состоянию и уровню рабочей жидкости. Среди типовых симптомов, с которыми обращаются: рывки при трогании и разгоне, гул и вой, пробуксовка, задержки при переключении, вибрация, переход в аварийный режим.

Выполняем ремонт вариатора Mitsubishi и ремонт CVT: диагностика с чтением ошибок и адаптаций, замена масла в вариаторе (частично и аппаратно, с заменой фильтров), ремонт гидроблока, замена ременя и конусов на некоторых версиях, ремонт подшипников, замена масляного насоса вариатора, установка и замена радиатора охлаждения вариатора, адаптация после ремонта. Отдельно ищем причину перегрева — тепловой режим для вариаторов этой марки критичен.

Ремонт дизельного двигателя Mitsubishi

Дизель — реальная часть парка Mitsubishi: 4D56 на L200 и Pajero (в том числе турбодизель и версии без турбины), 4N15 на новых L200, а также дизели на Delica и других моделях. Выполняем диагностику дизельных двигателей, ремонт дизельных двигателей и ремонт дизелей: замер компрессии, замена форсунок и ремонт форсунок, замена ТНВД и ремонт ТНВД, замена свечей накаливания, ремонт дизельных турбин и ремонт турбин дизельных двигателей, чистка системы впуска от нагара. Для дизеля под ежедневной нагрузкой и в режиме бездорожья экономия на регламенте выходит дороже — поэтому работы фиксируем заранее.

Ремонт двигателя Mitsubishi

Моторная линейка Mitsubishi — это надёжные атмосферные агрегаты 4G1 и 4G9, современные моторы 4B11, 4J11, 4J12 для кроссоверов и легковых моделей, V6 на Pajero, а также дизели. Турбомоторы и прямым впрыском требуют внимания к системе охлаждения и нагару на клапанах. Выполняем ремонт двигателя Мицубиси любого уровня: капитальный ремонт двигателя, переборку, замена ремня ГРМ и замена цепи ГРМ, замена помпы, ремонт ГБЦ и замена прокладки ГБЦ, замена прокладок клапанной крышки и поддона, замена поршневых колец, ремонт и замена коленчатого вала, замена распредвала и сальников, замена гидрокомпенсаторов и масляного насоса, замена опор и подушек двигателя, замена маслосъёмных колпачков, регулировка клапанов, промывка двигателя и инжектора, диагностика и ремонт турбины, промывка системы охлаждения, замена антифриза и радиатора.

Ремонт раздатки, редукторов и полного привода

Полный привод Mitsubishi, особенно система Super Select 4WD на Pajero и Pajero Sport, — надёжная, но нагруженная система. Типовые неисправности: гул и вой редуктора, шум и хруст в раздатке, люфт, течи сальников, износ кардана и крестовин, отказ блокировок. Мы ремонтируем раздатку, редукторы и редуктор моста, карданный вал, ШРУСы и приводы, меняем масла в раздатке, мостах (переднем и заднем), редукторе моста и дифференциале, обслуживаем полный привод. Всё это — у нас, без «отправки узла на сторону».

Ремонт рулевого управления, подвески и тормозов

По рулевому выполняем диагностику рулевой рейки, ремонт рулевой рейки и замену рулевой рейки, замена рулевых тяг и рулевых наконечников, замена насоса ГУР и ремонт насоса ГУР, замена гидроусилителя и ремонт гидроусилителя руля, замена жидкости ГУР. После работ — сход-развал. Для рамных Pajero отдельно обслуживаем рулевой редуктор и рулевую трапецию.

По подвеске: замена амортизаторов и стоек (передних и задних), опорных подшипников, рычагов передней и задней подвески, шаровых опор, сайлентблоков подвески и задней балки, втулок и стоек стабилизатора, ступиц и подшипников ступицы, обслуживание пневмоподвески. По тормозам: замена передних и задних дисков и колодок, ремонт и обслуживание тормозного суппорта и ремонт тормозных суппортов (частая тема по Pajero), замена тормозного цилиндра и тормозных трубок, замена тормозной жидкости, прокачка тормозов, ремонт ручного тормоза.

Электрика, электроника и ТО Mitsubishi

Выполняем компьютерную диагностику, диагностику систем, комплексную диагностику, диагностику двигателя и системы охлаждения, ремонт и замену датчиков (АБС, давления масла, детонации, коленвала, распредвала, скорости, температуры ОЖ), ремонт электрооборудования, ремонт электрики и электропроводки, ремонт и замену генератора (включая замену подшипника и щёток генератора) и стартера, замену катушки зажигания и замка зажигания, ремонт системы зажигания, ремонт трапеции дворников, ремонт и замену стеклоподъёмника, ремонт печки и радиатора печки, диагностику, заправку и ремонт автокондиционера, замену компрессора кондиционера, замену термостата, замену ламп и фар (передних и задних), регулировку фар, зарядку и проверку АКБ.

По ТО: техническое обслуживание и обслуживание двигателя, замена масла в двигателе, экспресс-замена масла с защитой ДВС, замена масла в КПП, МКПП, АКПП (полная и частичная), вариаторе, редукторе, мостах и раздатке, замена фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный, топливный фильтр дизель), замена свечей зажигания, замена приводных ремней, замена ремня ГРМ и цепи ГРМ, замена помпы, замена охлаждающей жидкости и антифриза, замена тормозной жидкости, чистка дроссельной заслонки, сброс межсервисного интервала, промывка двигателя, мойка и чистка радиаторов. При покупке масла и масляного фильтра у нас — замена масла и фильтра бесплатно; диагностика ходовой части при первом посещении — бесплатно.

Кузовной ремонт, покраска и стёкла Mitsubishi

Кузовное направление важно и для внедорожников, и для легковых моделей. Выполняем кузовной ремонт и кузовные работы после ДТП, восстановление геометрии и правку кузова, ремонт и замену элементов: дверей (передних и задних), бампера, крыла, капота, крышки багажника, порогов, крыши, ремонт боковых зеркал, удаление вмятин без покраски и ремонт вмятин, ремонт царапин и сколов. По покраске — покраска кузова и покраска автомобиля, локальная покраска и покраска элементов кузова, покраска бампера, двери, крыла, капота, порогов, суппортов, подбор краски по кузову. По стёклам — замена автостёкол, замена лобового стекла, заднего, бокового и стекла двери, установка лобового стекла и вклейка стёкол, ремонт сколов и трещин на стекле. Плюс сварка автомобиля, сварка порогов, сварка деталей, сварка аргоном алюминия, ремонт алюминиевых топливных баков, ремонт трубок кондиционера, ремонт глушителя — замена гофры, ремонт и замена катализатора, удаление катализатора, замена впускного коллектора. Отдельно — тюнинг авто, установка автозвука, автосигнализации, камеры заднего вида и парктроников.

Полный спектр услуг по Mitsubishi

• ТО по регламенту: замена масла (двигатель, АКПП, КПП, МКПП, вариатор, редуктор, мосты, раздатка), фильтры, свечи, ремни, ГРМ, помпа, антифриз, сброс сервисного интервала;
• диагностика: компьютерная, комплексная, двигателя, дизельных двигателей, турбины, подвески, ходовой, тормозной системы, охлаждения, вариатора, раздатки, рулевой рейки, АКПП, кондиционера, пневмоподвески;
• ремонт двигателя: ГРМ, ГБЦ, турбина, прокладки, сальники, коленвал, поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, промывки, переборка и капитальный ремонт;
• дизель: форсунки, ТНВД, свечи накаливания, дизельные турбины, замер компрессии, топливная система (Common Rail и распределительный впрыск);
• трансмиссия: вариатор CVT и Jatco, АКПП, гидроблок, гидротрансформатор, соленоиды, адаптация, КПП, МКПП, сцепление;
• полный привод Super Select: раздатка, редукторы, мосты, карданный вал, крестовины, ШРУСы, приводы, сальники;
• рулевое управление: рейка и рулевой редуктор, насос и гидроусилитель, тяги, наконечники, сход-развал;
• ходовая, подвеска, тормозная система, суппорты (частая тема по Pajero), пневмоподвеска;
• электрооборудование: датчики, генератор, стартер, стеклоподъёмники, печка, кондиционер, АКБ;
• кузовной ремонт, покраска, замена автостёкол, сварка, ремонт глушителя, тюнинг, шиномонтаж и хранение шин.

Почему владельцы Mitsubishi выбирают «АМ+»

• Мы специализируемся на марке. Вариаторы Jatco, дизели 4D56 и 4N15, ТНВД, раздатка Super Select, суппорты Pajero — это наша ежедневная работа, а не редкий заказ;
• Мы говорим на вашем языке. Понимаем разницу между Pajero 3 и 4, Pajero Sport и Outlander XL, Lancer 9 и 10 — и не будем переспрашивать, «какая у вас машина»;
• Мы не разводим на замену узлов. Восстанавливаем вариаторы, редукторы, гидроблоки и суппорты — вместо замены их в сборе;
• Мы рядом и без очередей. Два адреса в Москве, диагностику делаем в день обращения, запчасти чаще всего в наличии;
• Мы отвечаем за результат. Гарантия до 900 дней и сертификация «ГОСТ Р» — это документы, а не слова.