Автосервис FAW (ФАВ) в Москве

Ремонт FAW (ФАВ) в Москве — специализированный сервис «АМ+» | Bestune J6, J7, X80, V5, T77

Ваш FAW — это легковая линейка Bestune: седаны J6, J7, B50 и B70, кроссоверы X80, T77, T55 и T99, модель V5 и электрический минивэн NAT. У моделей общая начинка от FAW: турбомоторы 1.5T, 1.8T и 2.0T, автоматические коробки (в том числе Aisin), робот с двойным сцеплением на части версий, независимая подвеска и электроника. И свои характерные обращения: двигатель и его навесное, КПП и сцепление, рулевая рейка, подвеска и ступицы, кузов, салон и ремонт сиденья. Мы работаем с техникой FAW каждый день. Гарантия до 900 дней, фиксированная смета до начала работ, запчасти в наличии.

Почему FAW Bestune стоит обслуживать в профильном сервисе

С FAW сегодня повторяется история, которая была с другими китайскими марками: машины свежие, парк растёт быстро, а сервисов, которые действительно разбираются в конструкции Bestune, немного. Одни работают «по аналогии с чем-то похожим», другие берутся осторожно и меняют детали по очереди — за счёт владельца.

На деле конструктив понятный: турбомоторы с непосредственным впрыском и цепным ГРМ, автоматические коробки (в том числе Aisin), робот с двойным сцеплением на части версий, независимая подвеска, насыщенная электроника и электрическая платформа у минивэна NAT. Это техника, которую надо правильно диагностировать, а не перебирать наугад. Мы в «АМ+» работаем с китайской техникой FAW постоянно: держим на складе ходовые запчасти и расходники, знаем типовые обращения по моделям и не тратим ваше время на изучение вашей же машины.

С какими проблемами FAW Bestune к нам приезжают чаще всего

Именно на этих обращениях мы специализируемся осознанно — это позволяет ставить диагноз быстро и точно, без «учебного» перебора деталей.

Ремонт FAW Bestune J6

Ремонт ФАВ J6 — наш профиль №1 по марке, и по объёму обращений эта модель заметно впереди остальных. J6 (он же Besturn B50/J6) — седан на современной платформе FAW: турбомотор 1.5T, автоматическая коробка или механика, передний привод, независимая подвеска.

Профильные работы по J6: ТО по регламенту и расходники, двигатель и цепь ГРМ, турбина и система охлаждения, коробка и её адаптация, рулевое управление, подвеска и ступицы, тормозная система, электрика, кузов и стёкла. Машина массовая, давно вне гарантии у части владельцев — здесь особенно важны ремонтопригодность и наличие запчастей.

Ремонт FAW X80 и Besturn X80

Второе по массовости направление — X80 (включая Besturn X80). Это кроссовер с моторами 1.8T и 2.0, автоматической коробкой, передним приводом и независимой подвеской. Машина с крупным парком и солидными пробегами — то есть с тем набором работ, который мы делаем каждый день.

Профильные работы по X80: двигатель и цепь ГРМ, турбина, система охлаждения, коробка и её обслуживание, рулевая рейка, подвеска и ступицы, тормозная система, электрика. Отдельно владельцы ищут ремонт датчика давления в шинах — по модели это точечная, но частая тема. Плюс кузов, стёкла и элементы салона.

Ремонт FAW J7 и Besturn B70

Третье направление — J7 (он же Besturn B70) — седан и лифтбек бизнес-класса с турбомотором, автоматической коробкой и передним приводом. Здесь свой набор узлов: мотор и его навесное, коробка, рулевое управление, подвеска, тормозная система, электроника.

Отдельная тема, которую владельцы ищут точечно, — ремонт сиденья и его механизмов: салазки, регулировки, каркас, обивка. Мы выполняем такие работы по конкретной детали, вплоть до подбора и замены отдельного механизма, а не узла в сборе.

Ремонт FAW V5, T77, T55 и T99

Остальная модельная линейка — тоже наше направление. V5 — компактный автомобиль с простой и ремонтопригодной конструкцией; T77, T55 и T99 — кроссоверы Bestune разных размеров с турбомоторами 1.5T и 2.0T, роботом с двойным сцеплением или автоматом, передним приводом, а на части версий — полным.

По каждой модели выполняем полный цикл: ТО по регламенту и расходники, двигатель и цепь ГРМ, коробка и её адаптация, турбина и система охлаждения, рулевое управление, подвеска и ступицы, тормозная система, электрика, кузов и стёкла, а также работы по салону. Запчасти подбираем и привозим под заказ, включая редкие детали.

Ремонт электрического FAW Bestune NAT

Электрический минивэн NAT — отдельное направление со своей спецификой. Это электромобиль: электродвигатель, высоковольтная батарея, инвертор, электронные блоки управления тягой, редуктор электромотора и электроника управления системами. Плюс — сдвижная дверь, которая для модели является одной из характерных тем: владельцы ищут ремонт блока сдвижной двери и её привода отдельно.

Выполняем диагностику силовых систем и электроники, ремонт блока управления сдвижной двери, ремонт привода и механизма двери, обслуживание редуктора и приводов, работы по подвеске и тормозной системе с учётом рекуперации, ремонт электрооборудования, поиск неисправностей по ошибкам на панели, кузовные работы. По высоковольтной части работаем с соблюдением всех требований безопасности.

Ремонт двигателя FAW Bestune

Моторная линейка Bestune — турбомоторы собственной разработки FAW с непосредственным впрыском: 1.5T, 1.8T и 2.0T, а также атмосферные агрегаты на более ранних моделях. Моторы современные, с турбиной и цепным приводом ГРМ, поэтому требовательны к качеству масла и состоянию системы охлаждения, а нагар на клапанах — известная тема агрегатов с прямым впрыском.

Выполняем ремонт двигателя ФАВ любого уровня: капитальный ремонт двигателя (от 45 000 ₽), переборку двигателя (от 37 500 ₽), замену цепи ГРМ (от 12 000 ₽) и ремня ГРМ (от 6000 ₽), замену помпы (от 2250 ₽), ремонт ГБЦ (от 18 000 ₽) и замену прокладки ГБЦ (от 12 000 ₽), замену прокладки клапанной крышки (от 2250 ₽) и поддона (от 3750 ₽), замену поршневых колец (от 27 000 ₽), ремонт и замену коленчатого вала (от 18 000 ₽), замену распредвала (от 4500 ₽) и сальников, замену гидрокомпенсаторов (от 10 500 ₽), замену масляного насоса (от 7500 ₽), замену опоры (от 1500 ₽) и подушек двигателя (от 2250 ₽), замену маслосъёмных колпачков (от 12 000 ₽), регулировку клапанов (от 3750 ₽), промывку инжектора (от 3000 ₽) и ремонт инжектора (от 9000 ₽), диагностику и ремонт турбины (от 1500 ₽ и от 18 000 ₽), замену турбины (от 7500 ₽), промывку системы охлаждения (от 2250 ₽), замену антифриза и радиатора охлаждения (от 1500 ₽ и от 1800 ₽), ремонт системы охлаждения (от 4800 ₽), чистку радиаторов (от 2250 ₽).

Ремонт КПП и трансмиссии FAW

Трансмиссия Bestune — это автоматические коробки (в том числе агрегаты Aisin), роботы с двойным сцеплением на части версий и механические коробки. Автомат чувствителен к состоянию рабочей жидкости и работе гидроблока: толчки при переключении, задержки включения, рывки на холодную. Робот — к состоянию смазки и температуре.

Выполняем ремонт КПП ФАВ и ремонт АКПП: диагностику АКПП (от 1500 ₽), замену масла в АКПП (частичная от 2250 ₽, полная от 3750 ₽), замену фильтра АКПП (от 3000 ₽), ремонт АКПП (от 7500 ₽) и капитальный ремонт АКПП (от 15 000 ₽), ремонт коробки автомат (от 15 000 ₽), ремонт и замену гидроблока (от 9000 ₽) и ремонт гидроблока (от 12 000 ₽), ремонт и замену соленоидов (от 3000 ₽), ремонт гидротрансформатора (от 4500 ₽), ремонт и замену электронного блока управления (от 10 500 ₽), ремонт и замену селектора (от 1500 ₽), замену сальников АКПП (от 2250 ₽), адаптацию АКПП (от 750 ₽), замену АКПП (от 9000 ₽), ремонт дифференциала (от 9000 ₽) и регулировку дифференциала (от 9000 ₽).

Механика и приводы: ремонт МКПП (от 10 500 ₽), ремонт коробки МКПП (от 10 500 ₽), замена МКПП (от 9000 ₽), замена сцепления МКПП и сцепления (от 7500 ₽), замена выжимного подшипника (от 3000 ₽), ремонт сцепления (от 1500 ₽), замена масла в КПП и МКПП (от 600 ₽), а также ШРУСы и приводы — замена ШРУСа (от 2250 ₽), внутреннего и наружного ШРУСа (от 3000 ₽), замена пыльника ШРУСа (от 3000 ₽), замена привода и переднего привода (от 2250 ₽), ремонт приводов (от 1500 ₽), ремонт полного привода (от 3000 ₽), замена сальника привода (от 2250 ₽) и сальников (от 1500 ₽).

Ходовая, подвеска и тормозная система

По ходовой: замена амортизаторов (от 3000 ₽), передних (от 3300 ₽) и задних (от 3000 ₽), замену стоек амортизаторов (от 3000 ₽), замену опорного подшипника (от 2250 ₽), замену рычага передней подвески и рычага подвески (от 1800 ₽), замену шаровой опоры (от 750 ₽), втулок и стоек стабилизатора (от 750 ₽), переднего (от 2250 ₽) и заднего (от 2700 ₽) стабилизатора, замену ступицы (от 3000 ₽), замену подшипника передней ступицы и подшипника ступицы (от 2250 ₽), сайлентблоков подвески (от 1200 ₽) и сайлентблоков задней балки (от 2250 ₽), ремонт передней, задней подвески и ходовой части (от 1500 ₽ и от 3000 ₽), диагностику подвески и диагностику ходовой части (от 750 ₽, при первом посещении бесплатно).

По тормозам: диагностика тормозной системы (от 750 ₽), замена передних тормозных дисков (от 1500 ₽) и задних (от 1200 ₽), замена передних и задних колодок (от 1200 ₽), ремонт и обслуживание тормозного суппорта (от 1200 ₽) и ремонт тормозных суппортов (от 6000 ₽), замена тормозного цилиндра (от 1200 ₽) и тормозных трубок (от 1800 ₽), замена тормозной жидкости (от 1200 ₽), прокачка тормозов (от 1050 ₽), ремонт ручного тормоза (от 1200 ₽), ремонт и обслуживание тормозной системы (от 1500 ₽).

Ремонт рулевого управления FAW

Заметная узловая тема по марке: стук на неровностях, люфт руля, подтёки, гул при повороте. Выполняем диагностику рулевой рейки (от 750 ₽), ремонт рулевой рейки (от 22 500 ₽), замену рулевой рейки (от 6000 ₽), замену рулевой тяги (от 750 ₽) и рулевых наконечников (от 750 ₽), замену насоса ГУР (от 3000 ₽) и ремонт насоса ГУР (от 18 000 ₽), замену гидроусилителя (от 3750 ₽) и ремонт гидроусилителя руля (от 18 000 ₽), замену жидкости ГУР (от 1200 ₽), ремонт рулевого управления (от 15 000 ₽). После работ обязательно делаем сход-развал (от 1500 ₽) — без него увод и неравномерный износ шин.

Ремонт сиденья, салона и кузова FAW

Кузовное направление востребовано по всем моделям Bestune: машины свежие, ездят активно и попадают в ДТП и парковочные «поцелуи». Здесь важно качество подбора краски — у марки современные оттенки. Выполняем кузовной ремонт (от 4500 ₽) и кузовные работы автомобиля (от 4500 ₽) после ДТП, восстановление геометрии, ремонт и замену элементов: дверей (передних и задних, от 3750 ₽), бампера (ремонт от 2250 ₽, замена от 3000 ₽), крыла (ремонт от 1500 ₽, замена от 3000 ₽), капота (ремонт от 2250 ₽, замена от 3000 ₽), крышки багажника (от 1500 ₽), порогов (от 6000 ₽), крыши (от 6000 ₽), ремонт боковых зеркал (от 2250 ₽), ремонт вмятин без покраски (от 1500 ₽) и удаление вмятин без покраски (от 3000 ₽), ремонт вмятин, царапин и сколов (от 1500 ₽).

По покраске — покраска кузова и покраска автомобиля (от 120 000 ₽), локальная покраска (от 15 000 ₽), покраска элементов кузова и деталей (от 7500 ₽), бампера и двери (от 15 000 ₽), крыла (от 12 000 ₽), капота (от 18 000 ₽), порогов (от 6000 ₽), покраска суппортов (от 6000 ₽), покраска сколов и царапин (от 1500 ₽). По стёклам — замена автостёкол (от 2250 ₽), замена лобового стекла и установка лобового (от 7500 ₽), заднего (от 6000 ₽), бокового и стекла двери (от 3000 ₽), вклейка стёкол (от 7500 ₽), ремонт сколов и трещин, устранение царапин (от 3000 ₽). Плюс сварка автомобиля (от 1500 ₽), сварка порогов (от 6000 ₽), сварка деталей (от 1500 ₽), сварка аргоном алюминия (от 1500 ₽), ремонт алюминиевых топливных баков (от 3750 ₽), ремонт трубок кондиционера (от 2250 ₽).

Ремонт сиденья и элементов салона — отдельный пласт, с которым приезжают точечно: механизмы регулировки и салазки, каркас, обивка, ремонт замков дверей, приводов зеркал, механизмов стеклоподъёмников. Такие работы мы выполняем по конкретной детали, вплоть до подбора и замены отдельного механизма, а не узла в сборе.

Ремонт глушителя и выпускной системы

Выполняем ремонт глушителя (от 1500 ₽), замену гофры (от 2250 ₽), сварку глушителей (от 750 ₽), ремонт катализатора (от 2250 ₽), замену катализатора (от 1500 ₽), замену катализатора на пламегаситель (от 2250 ₽), удаление катализатора (от 3000 ₽), замену впускного коллектора (от 1500 ₽).

Электрика, электрооборудование и диагностика

Выполняем компьютерную диагностику (от 750 ₽) и комплексную диагностику (от 1500 ₽), диагностику систем, ремонт и замену датчиков (от 750 ₽ — датчик АБС от 1200 ₽, давления масла от 1500 ₽, детонации от 750 ₽, коленвала от 1350 ₽, распредвала от 1200 ₽, скорости от 1200 ₽, температуры ОЖ от 750 ₽), ремонт датчиков (от 1200 ₽), ремонт электрооборудования (от 1500 ₽), ремонт электрики (от 750 ₽) и ремонт электропроводки (от 750 ₽), замену генератора (от 2250 ₽), подшипника генератора (от 2700 ₽), ремня генератора (от 1200 ₽), щёток генератора (от 2250 ₽) и ремонт генератора (от 3000 ₽), замену стартера (от 2250 ₽) и ремонт стартера (от 4500 ₽), замену замка зажигания (от 3000 ₽) и катушки зажигания (от 750 ₽), ремонт системы зажигания (от 1500 ₽), замену и ремонт трапеции дворников (от 2250 ₽), замену стеклоочистителя (от 1500 ₽), ремонт стеклоподъёмника и замену стеклоподъёмника (от 1500 ₽), замену мотора печки (от 3000 ₽), ремонт и замену вентилятора печки (от 3000 ₽), ремонт печки автомобиля (от 4500 ₽), снятие и установку печки (от 10 500 ₽), замену радиатора печки (от 10 500 ₽), диагностику кондиционера (от 900 ₽), заправку автокондиционера (от 4500 ₽) и ремонт автокондиционера (от 4500 ₽), замену компрессора кондиционера и компрессора (от 3750 ₽), ремонт компрессоров (от 10 500 ₽), замену ремня кондиционера (от 2250 ₽), замену термостата (от 1500 ₽), замену ламп освещения всех типов (от 300 ₽), замену передней и задней фары (от 750 ₽), регулировку фар (от 750 ₽), замену предохранителей (от 450 ₽), зарядку АКБ (от 600 ₽) и проверку аккумулятора (от 450 ₽).

ТО FAW, гарантийный ремонт и обслуживание по регламенту

Для FAW регулярное обслуживание — главный сценарий, и владельцам важно проходить его вовремя и с корректными расходниками. Выполняем техническое обслуживание (от 1500 ₽) и ТО двигателя (от 1500 ₽): замену масла в двигателе (от 900 ₽), экспресс-замену масла с защитой ДВС (от 1200 ₽), замену масла в АКПП (частичная от 2250 ₽, полная от 3750 ₽), замена масла в КПП и МКПП (от 600 ₽), в дифференциале (от 1500 ₽), замену фильтров (от 450 ₽ — воздушный от 450 ₽, салонный от 450 ₽, топливный от 600 ₽), замену свечей зажигания (от 600 ₽), замену приводных ремней (от 1500 ₽) и приводного ремня (от 1050 ₽), замену ремня ГРМ (от 6000 ₽) и цепи ГРМ (от 12 000 ₽), замену помпы (от 2250 ₽), замену охлаждающей жидкости и антифриза (от 1500 ₽), замену тормозной жидкости (от 1200 ₽), чистку дроссельной заслонки (от 750 ₽), сброс межсервисного интервала (от 300 ₽), промывку радиатора (от 1500 ₽) и чистку радиаторов (от 2250 ₽).

Отдельная тема — гарантийный ремонт. FAW — марка, которая активно наращивает парк в России, и вопрос гарантии стоит остро: часть владельцев ищет, где обслуживать машину, чтобы не потерять сервисный статус и не ездить к дилеру через полгорода. Мы выполняем работы строго по регламенту производителя с корректными расходниками и фиксацией объёма, а по гарантийным случаям подскажем порядок обращения. При покупке масла и масляного фильтра у нас — замена масла и фильтра бесплатно.

Тюнинг и дополнительное оборудование

Отдельное направление — тюнинг автомобиля (от 1500 ₽) и тюнинг двигателя (от 1500 ₽), установка автозвука, автосигнализации (от 6000 ₽) и сигнализации с автозапуском (от 9000 ₽), установка камеры заднего вида (от 3000 ₽ и от 6000 ₽), парктроников (от 7500 ₽), магнитолы (от 1500 ₽), сабвуфера (от 1500 ₽), ксенона (от 6000 ₽) и усилителя фаркопа (от 7500 ₽). Для владельцев FAW это чаще не «доработка ради громкости», а аккуратная интеграция оборудования в штатную электронику марки.

Полный спектр услуг по FAW

• ТО по регламенту: замена масла (двигатель, АКПП, КПП, МКПП, дифференциал), фильтры, свечи, ремни, ГРМ, помпа, антифриз, сброс сервисного интервала;
• диагностика: компьютерная, комплексная, двигателя, турбины, подвески, ходовой части, тормозной системы, системы охлаждения, рулевой рейки, АКПП, кондиционера;
• ремонт двигателя 1.5T, 1.8T и 2.0T: ремень и цепь ГРМ, ГБЦ, турбина, прокладки, сальники, коленвал, поршневые кольца, гидрокомпенсаторы, чистка от нагара, промывки, переборка и капитальный ремонт;
• трансмиссия: автомат (в т.ч. Aisin), робот с двойным сцеплением, гидроблок, гидротрансформатор, соленоиды, селектор, адаптация, КПП, МКПП, сцепление, дифференциал;
• приводы: ШРУСы, пыльники, приводы, передний привод, ремонт приводов и полного привода, сальники;
• тормозная система: суппорты, диски, колодки, ручник, тормозная жидкость;
• рулевое управление: рейка, ГУР, тяги, наконечники, сход-развал от 1500 ₽;
• ходовая, подвеска, ступицы, сайлентблоки, стабилизаторы;
• кузовной ремонт и покраска, замена автостёкол, сварка (в т.ч. аргоном), ремонт глушителя;
• ремонт сиденья, салона и мелких механизмов: механизмы регулировки, салазки, каркас, замки, приводы зеркал, стеклоподъёмники;
• электрооборудование: датчики, генератор, стартер, печка, кондиционер, фары и свет, АКБ;
• электрические модели Bestune NAT: силовая электроника, редуктор электромотора, подвеска и тормоза с рекуперацией, блок и привод сдвижной двери;
• тюнинг авто, установка дополнительного оборудования, шиномонтаж.

Почему владельцы FAW выбирают «АМ+»

• Мы специализируемся на марке. Двигатели 1.5T, 1.8T и 2.0T с цепью и нагаром, автоматы и роботы, рулевые рейки, подвеска и ступицы, кузовной ремонт, ремонт сиденья и салона, электрический NAT со сдвижной дверью — это наша ежедневная работа, а не редкий заказ;
• Мы говорим на вашем языке. Понимаем разницу между J6 и J7, X80 и T77, T55 и T99, знаем V5 и Besturn B50/B70, различаем электрический NAT — и не будем переспрашивать, «какая у вас машина»;
• Мы не разводим на замену узлов. Восстанавливаем рулевые рейки, коробки, суппорты, приводы и механизмы салона — вместо замены их в сборе;
• Работаем с электрическими моделями. Bestune NAT — диагностика силовой электроники, редуктор электромотора, подвеска и тормоза с учётом рекуперации, ремонт блока и привода сдвижной двери;
• Мы отвечаем за результат. Гарантия до 900 дней и сертификация «ГОСТ Р» — это документы, а не слова.