Автосервис JAC (Джак) в Москве

Ремонт JAC J7 — самая массовая модель марки

Ремонт Джак J7 — наш профиль №1 по марке. J7 (лифтбек и кроссовер J7, включая рестайлинговые версии) — самая распространённая модель JAC в России, и обслуживаем мы её полностью. Под капотом — турбомотор 1.5 T GDI собственной разработки JAC, а коробка — вариатор CVT (на части версий — робот с двойным сцеплением). Именно связка «турбомотор плюс вариатор» даёт основные обращения владельцев: рывки и пробуксовка при разгоне, гул, задержки, а также расход масла на турбомоторе и нагар на клапанах при прямом впрыске. Всё это мы диагностируем и ремонтируем — от планового ТО до сложных работ по агрегатам.

Ремонт JAC T6, T8, T8 Pro и T9

Пикапы JAC — вторая крупная группа по спросу. Обслуживаем T6 (включая T6 с бензиновым атмосферником), T8, T8 Pro и актуальный T9: это рамные машины с дизельными и бензиновыми турбомоторами, механической коробкой или автоматом, полным приводом и зависимым задним мостом. Типовые работы: ремонт КПП и сцепления, ремонт редуктора заднего моста, карданного вала и крестовин, ремонт раздатки и полного привода, ремонт дизельного двигателя (форсунки, ТНВД, турбина), ремонт вакуумного усилителя тормозов (характерная тема именно по T9), ходовая и тормозная система под нагрузку, кузовной ремонт борта и кузова пикапа.

Ремонт JAC S5, JS4, JS3 и Sunray

Модели предыдущего поколения и компактный сегмент — тоже наше направление. Обслуживаем кроссовер S5, компактные JS4 и JS3, а также седан Sunray. Эти машины давно вне гарантии, пробеги солидные — и для них важнее всего ремонтопригодность и честная смета. Здесь профильные работы свои: бензиновые моторы (в том числе атмосферные) и турбомоторы с непосредственным впрыском, вариатор или автомат в зависимости от версии и года, передний привод, независимая подвеска. Выполняем полный цикл — от ТО и диагностики до ремонта двигателя, коробки, подвески, тормозов, рулевого и кузова.

Ремонт вариатора JAC и коробки

Вариатор — самый частый узловой запрос по JAC, и это логично: CVT стоит на J7 и части других моделей, а вариатор чувствителен к состоянию и уровню рабочей жидкости. Типовые симптомы: рывки при трогании, пробуксовка, гул, задержка при разгоне, вибрация. Выполняем ремонт вариатора Джак и ремонт CVT: диагностика с чтением ошибок и адаптаций, замена масла в вариаторе (частичная и аппаратная, с заменой фильтра), ремонт гидроблока и соленоидов, замена ремня и конусов, ремонт подшипников, адаптация после ремонта. Отдельно — ремонт КПП и ремонт коробки МКПП на остальных моделях: замена масла, ремонт коробки, замена сцепления и выжимного подшипника, замена МКПП, ремонт приводов, замена ШРУСов (внутренних и наружных) и пыльников, замена сальников КПП и приводов. По автоматам — ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора, селектора и адаптация.

Ремонт редукторов и полного привода JAC

Для полноприводных версий и пикапов редукторы — второй профильный узел. Выполняем ремонт редукторов JAC: ремонт и замена редуктора, ремонт редуктора моста, замена масла в редукторе, замена масла в мостах (переднем и заднем), замена масла в заднем мосту, замена сальника редуктора, замена сальников привода. Диагностируем вой, гул, люфт и течи. Также обслуживаем раздатку: диагностика, замена масла, ремонт и замена раздаточной коробки, замена сальников раздатки, и карданный вал — ремонт и замена кардана, крестовины, подвесные подшипники. Ремонт полного привода и приводов — в том же блоке работ.

Ремонт двигателя JAC: бензин 1.5 T и дизель

Моторная линейка JAC — бензиновые атмосферные и турбомоторы 1.5 T GDI на легковых моделях плюс дизельные двигатели на пикапах и части моделей. Выполняем ремонт двигателя Джак и ремонт дизельного двигателя любого уровня: диагностика с замером компрессии, замена форсунок и ремонт форсунок, замена и ремонт ТНВД, замена свечей накаливания, ремонт турбины и ремонт дизельных турбин, ремонт ГБЦ и замена прокладки ГБЦ, замена цепи и ремня ГРМ с натяжителями, замена помпы (водяного насоса), замена прокладки клапанной крышки и прокладки поддона, замена маслосъёмных колпачков, замена поршневых колец, ремонт и замена коленчатого вала, замена масляного насоса, замена гидрокомпенсаторов, замена опоры и подушек двигателя, регулировка клапанов, промывка инжектора и топливной системы, промывка системы охлаждения и чистка радиаторов, переборка и капитальный ремонт двигателя.

Ходовая, тормоза и рулевое управление

Ходовая JAC — расходная статья, особенно на кроссоверах и пикапах: амортизаторы и стойки, рычаги, сайлентблоки (включая сайлентблоки задней балки), шаровые опоры, ступицы и подшипники ступицы, опорные подшипники, втулки и стойки стабилизатора. Отдельно занимаемся тормозной системой: диагностика, замена передних и задних тормозных дисков и колодок, ремонт и обслуживание тормозного суппорта, замена тормозного цилиндра и тормозных трубок, замена тормозной жидкости и прокачка тормозов, ремонт ручного тормоза. По вакуумному усилителю тормозов (характерная тема по T9) выполняем диагностику и ремонт. По рулевому: диагностика рулевой рейки, ремонт и замена рулевой рейки, рулевые тяги и наконечники, насос ГУР, гидроусилитель, замена жидкости ГУР. После работ — сход-развал (от 1 500 ₽).

Диагностика, электрооборудование и ТО

Выполняем компьютерную диагностику, диагностику систем, комплексную диагностику, диагностику двигателя и системы охлаждения, диагностику турбины и диагностику подвески, ремонт и замену датчиков (АБС, коленвала, распредвала, давления масла, детонации, скорости, температуры охлаждающей жидкости), ремонт электрооборудования и электрики, ремонт электропроводки, ремонт генератора и стартера, замену катушки зажигания и замка зажигания, ремонт стеклоподъёмника, моторчика и радиатора печки, заправку и ремонт автокондиционера, замену ламп и фар, регулировку фар, зарядку и проверку АКБ.

По ТО выполняем регламентное обслуживание: замена масла в двигателе (от 900 ₽), экспресс-замена масла с защитой ДВС, замена масла в АКПП (частичная от 2 250 ₽ и полная от 3 750 ₽), в МКПП, в редукторе, мостах, раздатке и дифференциале, замена фильтров (масляный, воздушный, салонный, топливный), замена приводных ремней, ремня и цепи ГРМ, замена помпы, замена антифриза и охлаждающей жидкости, замена свечей зажигания и свечей накаливания, замена тормозной жидкости, сброс межсервисного интервала, регулировка клапанов, чистка дроссельной заслонки.

Кузовной ремонт, стёкла и сварка JAC

Кузовное направление важно и для кроссоверов, и для пикапов, которые работают в городе. Выполняем кузовной ремонт и кузовные работы, ремонт и замену дверей (передних и задних), ремонт и замену бампера, крыла, капота, крышки багажника, ремонт порогов, крыши и боковых зеркал, удаление вмятин без покраски, ремонт вмятин, царапин и сколов. По покраске — покраска кузова, покраска автомобиля, локальная покраска, покраска элементов, бампера, двери, крыла, капота, порогов, суппортов, подбор краски. По стёклам — замена автостёкол, замена лобового, заднего, бокового стекла и стекла двери, установка и вклейка стёкол, ремонт сколов и трещин. Плюс сварка автомобиля, сварка порогов, сварка деталей, сварка аргоном алюминия, ремонт алюминиевых топливных баков, ремонт трубок кондиционера. Также ремонт глушителя: замена гофры, катализатора, ремонт и удаление катализатора, сварка глушителей, замена впускного коллектора.

Полный спектр услуг по JAC

• ТО по регламенту: замена масла (двигатель, АКПП, МКПП, вариатор, редуктор, мосты, раздатка, дифференциал), фильтры, свечи, ремни, ГРМ, антифриз, сброс сервисного интервала;
• ремонт вариатора CVT и АКПП, ремонт КПП и МКПП, сцепление, гидроблок, гидротрансформатор, адаптация;
• ремонт двигателя 1.5 T и дизеля: форсунки, ТНВД, турбина, ГБЦ, ГРМ, прокладки, сальники, коленвал, поршневые кольца, промывки, переборка и капитальный ремонт;
• редукторы, мосты, раздатка, карданный вал, полный привод, приводы и ШРУСы, сальники;
• ходовая, тормозная система, рулевое управление, сход-развал от 1 500 ₽;
• электрооборудование: датчики, генератор, стартер, стеклоподъёмники, печка, кондиционер, АКБ;
• кузовной ремонт, покраска, замена автостёкол, сварка, ремонт глушителя, тюнинг, шиномонтаж.

Почему «АМ+» для ремонта JAC в Москве

• сертификат «ГОСТ Р» — профильный автосервис Джак в Москве;
• обслуживаем всю линейку: J7, S5, JS4, JS3, Sunray и пикапы T6, T8, T8 Pro, T9;
• профильные узлы марки — вариатор CVT, КПП, редукторы, раздатка — делаем у себя;
• гарантия до 900 дней и честная смета до начала работ;
• запчасти в наличии и под заказ, два адреса в Москве — Семёновская и Хорошёвская.