Москва, ул. Ибрагимова, 31, ас4

м. Семеновская

Адрес: Москва, ул. Ибрагимова 31 ас4
Слесарный цех: +7 (499) 433-07-28
Кузовной цех: +7 (909) 151-00-00
Email: aatplus@yandex.ru
Режим работы: ежедневно с 09:00 до 21:00

Построить маршрут

Мастер автосервиса перезвонит вам в течение 10 минут, профессионально проконсультирует и рассчитает стоимость работ

Или напишите нам в мессенджеры:

Макс QR MAX Телеграм QR TG

+7 (499) 433-07-28

1-й Силикатный пр., 19/2с26

м. Хорошёвская

Адрес: Москва, 1-й Силикатный пр., 19/2с26
Слесарный цех: +7 (495) 191-20-74
Email: grazavto@gmail.com
Режим работы: ежедневно с 09:00 до 21:00

Построить маршрут

Или напишите нам в мессенджеры:

Макс QR MAX Телеграм QR TG

+7 (495) 191-20-74

Москва, ул. Ибрагимова, 31, ас4 +7 (499) 433-07-28

1-й Силикатный пр., 19/2с26 +7 (495) 191-20-74

aatplus@yandex.ru
105318, Москва, ул. Ибрагимова 31 ас4
Пн - Пт: с 9:00 до 21:00

Volkswagen

Автосервис АМ+ · Москва, ВАО · ул. Ибрагимова, 31

Volkswagen не терпит дилетантов. Особенно DSG

Моторы TSI, роботы DQ200 и DQ250, дизели TDI, мехатроник и платформа MQB. Мы работаем в VAG-школе каждый день, а не вспоминаем её при клиенте.

Рассчитать стоимость ремонта Записаться на диагностику

Коротко о сервисе

Гарантия до 900 дней на работы и детали
Запчасти VW на складе, оригинал и аналоги
Стоимость согласуем до начала работ
Пн–Вс 9:00–21:00, ул. Ибрагимова 31, ас4

Почему именно мы для Volkswagen

Диагноз ставит ODIS, а не мастер с фонариком. Фольксваген считает в миллиметрах и допусках, и мы отвечаем ему на том же языке.

Профильный VAG-сервис, а не «ремонт всех марок»

Работаем по маркам концерна: Volkswagen, Audi, Škoda, Seat. Сертификация «ГОСТ Р» подтверждает, что процедуры и оснастка соответствуют нормативам, а не описаны в рекламном буклете.

Дилерское ПО: ODIS, кодирование, адаптации

После замены мехатроника, блока комфорта или датчика агрегат нужно прописать в системе. Сделать это без ODIS невозможно: машина поедет, но ошибки вернутся вместе с рывками.

Регламент вместо привычки

Моменты затяжки, углы доворота, допуски масла VW 504 00 и 507 00, интервалы по моточасам. Болт ГБЦ, затянутый «по ощущению», стоит владельцу нового блока.

Собственный склад запчастей Volkswagen

Ходовые позиции лежат на месте: цепи и натяжители, помпы, комплекты сцеплений DSG, рычаги, микрики замков. Не ждём поставку и не ставим то, что случайно нашлось.

Что мы делаем именно для Volkswagen

У VW четыре устойчивых точки риска: цепь ГРМ на TSI, робот DSG, рулевая рейка и электрика замков. Остальное предсказуемо, если знать платформу.

Регламентное ТО

Замена масла и фильтров, свечи, воздушный и салонный фильтр, тормозная жидкость, проверка по 30 пунктам.

Знаем заранее: для TSI интервал «раз в 15 000 км» работает хуже, чем счёт по моточасам. Городской цикл убивает масло вдвое быстрее трассы.

Диагностика

Компьютерная диагностика ODIS, чтение блоков, поиск неисправности по параметрам, эндоскопия цилиндров, замер компрессии.

Знаем заранее: ошибка по пропускам зажигания на EA888 часто указывает не на катушку, а на нагар на клапанах при прямом впрыске.

Двигатели TSI и TDI

Замена цепи ГРМ и натяжителя, фазовращатели, помпа и термостат, поршневая группа и кольца, турбина и вестгейт, ГБЦ, ТНВД и форсунки дизелей, сажевый фильтр.

Знаем заранее: цепь на 1.4 TSI и 1.8/2.0 EA888 вытягивается и перескакивает на зуб. Мотор теряет тягу, а иногда загибает клапаны. Натяжитель новой ревизии решает вопрос, старая деталь нет.

DSG, МКПП и привод 4MOTION

Ремонт DQ200, DQ250 и DQ500, мехатроник и его плата, комплекты сцеплений, двухмассовый маховик, замена масла в роботе и МКПП, редукторы, муфта Haldex.

Знаем заранее: DQ200 с сухим сцеплением дёргается на малом ходу по трём причинам — износ сцеплений, адаптации или клапаны мехатроника. Менять сцепления без проверки мехатроника значит платить дважды.

Подвеска и тормоза

Амортизаторы и опоры, пружины, рычаги и сайлентблоки, ступичные подшипники, шаровые, тормозные диски и колодки, сход-развал.

Знаем заранее: на MQB сайлентблоки передних рычагов умирают к 60–80 тыс. км, и стук на мелких неровностях списывают на стойки стабилизатора. Проверяем оба узла вместе.

Рулевое управление и рейка

Ремонт рейки с электроусилителем, замена рейки, тяги и наконечники, рулевые колонки, восстановление ГУР.

Знаем заранее: стук в рейке на Passat и Tiguan — типичная история для пробега за 100 тыс. км. Часть случаев закрывается ремкомплектом, а не новой деталью за сотни тысяч.

Электрика, замки и электроника

Ремонт замков дверей и микриков, блоки комфорта, генератор и стартер, парктроники, камеры, кодирование блоков, поиск утечки тока.

Знаем заранее: микрик в замке двери стоит копейки, но из-за него машина не видит открытую дверь, сажает аккумулятор и включает сигнализацию ночью. Ремонтируем замок, а не меняем его в сборе.

Кузовной ремонт и покраска

Рихтовка, замена элементов, покраска бампера и крыла, полировка, ремонт стекол и вклейка, сварка.

Знаем заранее: оттенки «серый платиновый» и «серебристый рефлекс» требуют подбора по спектрофотометру и выкраса. Краска из банки по коду VIN на этих цветах уходит в синеву.

Коммерческий транспорт — отдельная линия работ

Обслуживаем Transporter T4, T5 и T6, Caddy, Crafter, Multivan и Caravelle. Дизели 1.9 и 2.0 TDI, ресурсные интервалы по моточасам, ремонт в день обращения. Для машин на развозе простая стоянка стоит дороже работы, поэтому согласуем смету заранее.

900 дней гарантии. Или переделываем за свой счёт

Гарантия распространяется на работу и на детали, которые мы поставили. Она не действует только в одном случае: если узел вышел из строя по причине, не связанной с ремонтом.

900

дней гарантии на выполненные работы

Работы по двигателю, коробке и трансмиссии
Ремонт рейки, подвески и агрегатов привода
Детали, купленные и установленные в сервисе
Кузовные работы и покраска

Tiguan, 1.4 TSI

Растянутая цепь ГРМ и вышедший из строя натяжитель. Заменили комплект, выставили фазы, проверили метки и параметры фазовращателя по ODIS.

Гарантия на работы 900 дней

Passat B7, 1.8 TSI, коробка DQ200

Рывки при трогании и ошибка по перегреву сцеплений. Заменили комплект сцеплений, отремонтировали мехатроник, выполнили базовые адаптации.

Гарантия на работы 900 дней

Touareg, 3.0 TDI

Затруднённый пуск и провалы под нагрузкой. Проверили ТНВД и форсунки, заменили распылители, восстановили параметры впрыска по блокам.

Гарантия на работы 900 дней

Перед выдачей машина проходит финальную диагностику и тестовый заезд. Мы не отдаём автомобиль, пока параметры в блоках не вышли в норму, а ошибки не погашены в журнале.

Смета до разборки, а не после

Вы узнаёте сумму заранее, в письменном виде. В процессе она меняется только с вашего согласия по телефону.

Расчёт по VIN бесплатно

Пришлите VIN или номер кузова, и мы подберём детали по каталогу и назовём стоимость до заезда. По VIN видно комплектацию и ревизию узлов, поэтому цена не «уточняется» на подъёмнике.

Диагностика при ремонте бесплатно

Диагностика ходовой части и компьютерная диагностика не оплачиваются, если после них вы заказываете ТО или ремонт. Отдельным заходом — по прайсу.

Согласование до начала работ

Ни один узел не разбирается до того, как вы увидели смету. Нашли в процессе что-то ещё? Звоним, объясняем и ждём решения, а не ставим перед фактом.

Старые детали возвращаем

Снятые узлы остаются у вас, если вы хотите проверить износ своими глазами. Это простая привычка, которая снимает половину споров.

ТО — от 1 500 ₽ Замена масла в двигателе — от 900 ₽ Свечи — от 600 ₽ Помпа — от 2 250 ₽ Ремень ГРМ — от 6 000 ₽ Цепь ГРМ — от 12 000 ₽ Капремонт двигателя — от 45 000 ₽ Ремонт турбины — от 18 000 ₽ Ремонт ГБЦ — от 18 000 ₽ Ремонт КПП — от 10 500 ₽ Замена масла в АКПП — от 3 000 ₽ Замена сцепления — от 7 500 ₽ Ремонт полного привода — от 3 000 ₽ Замена амортизаторов — от 3 000 ₽ Диагностика подвески — от 750 ₽ Ремонт рулевой рейки — от 22 500 ₽ Замена рулевой рейки — от 6 000 ₽ Ремонт ГУР — от 18 000 ₽ Тормозные колодки — от 1 200 ₽ Электрооборудование — от 1 500 ₽ Замена генератора — от 2 250 ₽ Ремонт стартера — от 4 500 ₽ Заправка кондиционера — от 4 500 ₽ Удаление катализатора — от 3 000 ₽ Покраска бампера — от 15 000 ₽ Покраска крыла — от 12 000 ₽

Модели Volkswagen, которые мы обслуживаем

От Lupo и Golf до Touareg, Amarok и электрического ID. Выберите модель — расскажем, что у неё болит чаще всего.

Частые вопросы про ремонт Volkswagen

Собрали то, что владельцы VW спрашивают на первом звонке.

Коробка DSG дёргается на малом ходу. Это уже ремонт?+

Не всегда. Сначала смотрим адаптации и параметры мехатроника по ODIS, затем оцениваем износ сцеплений на DQ200. Часть случаев закрывается переадаптацией или ремонтом клапанной плиты, часть требует замены комплекта сцеплений. Ремонтировать «вслепую» по симптому нельзя: на DQ250 и DQ500 картина другая, там чаще виноват мехатроник с платой.

Сохранится ли заводская гарантия, если обслуживаться у вас?+

Да, при соблюдении условий. Мы работаем по регламентам производителя, ставим детали с допуском и фиксируем каждую операцию в заказ-наряде. Именно документы и соблюдение интервалов подтверждают, что вмешательство было корректным. Агрегаты и узлы, которых ремонт не касался, остаются на гарантии завода.

Сколько стоит диагностика и когда она бесплатна?+

Компьютерная диагностика и осмотр ходовой части бесплатны, если по итогам вы заказываете ТО или ремонт. Отдельным заходом диагностика ходовой начинается от 750 ₽. Углублённая работа с параметрами, эндоскопия и поиск утечки тока считаются как отдельная услуга, о цене сообщаем до начала.

Можно ли узнать стоимость ремонта до заезда?+

Да. Пришлите VIN и опишите симптом. По VIN видно комплектацию и ревизии узлов, поэтому детали подбираются точно, а не «примерно по году выпуска». В ответ вы получаете смету с ценами на работы и запчасти, и эта сумма согласуется до разборки.

Обслуживаете ли вы Transporter, Caddy и Crafter?+

Да, это отдельная линия работ. По T4, T5, T6, Caddy, Crafter, Multivan и Caravelle мы обслуживаем дизели 1.9 и 2.0 TDI, считаем интервалы по моточасам, а не по одометру, и работаем с машинами на развозе в приоритете. Понимаем, что для коммерческого транспорта простой стоит дороже ремонта, поэтому смету согласуем заранее.

Что именно покрывает гарантия 900 дней?+

Работу и установленную нами деталь. Если узел, который мы отремонтировали, снова даёт сбой, его переделывают без оплаты. Основанием служит заказ-наряд. Гарантия не покрывает поломки, возникшие по причинам, не связанным с ремонтом: например, удар, перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости или самостоятельное вмешательство в агрегат.